为什么驾校都用离合器，为啥在驾校学起步时要先将离合器踩到底啊

来源：整理时间：2023-09-23 05:26:33 编辑：新友情汽车手机版

1，为啥在驾校学起步时要先将离合器踩到底啊

1 。是为了能够使车平稳起步。 2。是能够让你顺利的挂档，减少对发动机的损坏。

为了好挂1挡

为啥在驾校学起步时要先将离合器踩到底啊

2，我报考了驾校现在正在练习开直线感觉还蛮好的但为何每次的操

哈哈。不踩离合器怎么挂档呢

你好！你在练直线，你说的操作无非是起步打火时、换挡时、刹车时。汽车发动机与车轮之间有一套传动装置，离合器起到发动机与传动装置的结合与脱离的作用，起步打火不踩离合如在挡上车不是要冲出去吗；换挡时不踩离合齿轮带着扭矩旋转就挂不上挡；刹车要停时不踩离合就灭火了，考试灭火要扣分的。希望对你有所帮助，望采纳。

手动档的车就是这样了，离合器和油门的配合是比较难控制的，尤其你是新手，配合不好很容易熄火。不过不要担心，熟能生巧，每个司机都是从那个过程走过来的。关键是要自己找到那个感觉，要多练。就好象吃饭，就算关着灯也会把饭吃到嘴巴里一样，熟练就好。

我报考了驾校现在正在练习开直线感觉还蛮好的但为何每次的操

3，求解答驾校练车为什么要用离合器控制车速啊每次转弯打方向盘时

你好！离合控制车速，俗称半联动，全靠感觉的，离合不断轻抬轻踩间歇提供动力，可以更好的控制速度。你说的离合松到一定程度稳住，这种方法只是适用起步的时候，转弯要利用离合切断动力连接动力，不要断看情况重复的。半联动一般在堵车，穿越人群，转弯调头的时候一定要用到的，右脚配合好油门和刹车，这需要熟悉的过程！如有疑问，请追问。

离合控制车速，俗称半联动，全靠感觉的，离合不断轻抬轻踩间歇提供动力，可以更好的控制速度。你说的离合松到一定程度稳住，这种方法只是适用起步的时候，转弯要利用离合切断动力连接动力，不要断看情况重复的。半联动一般在堵车，穿越人群，转弯调头的时候一定要用到的，右脚配合好油门和刹车，这需要熟悉的过程！

用离合器控制车速是错误的驾驶方法。加速离合器的磨损。正确的方法是用点刹车和换挡来减速。驾校教练是怕学员操作不熟练，容易熄火，怠速调的高，所以用离合器控制。只要转弯前轻点刹车，控制好车速，就可以顺利转弯，不需要用离合器。

你没有注意到，教练车怠速时的运行速度很慢？操作时不必加油门，可以的

求解答驾校练车为什么要用离合器控制车速啊每次转弯打方向盘时

4，学车中想了解离合器工作原理说明白一点哦

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。离合概念明白了吧？那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了

稳