安技驾校倒桩看哪些点，驾照倒桩应该注意看哪几个点

来源：整理时间：2024-03-11 22:32:08 编辑：新友情汽车手机版

1，驾照倒桩应该注意看哪几个点

倒桩简单，就是斜对角两个杆子和你人三点一线的时候往右打死方向，在4号杆（左前杆）和2号杆(后中杆）重合的时候，向右打死。是三点一线，当人和两根杆在一条线上就打死方向，往里进的时候注意：反光镜快要刮到中杆了说明你打方向打的早了，这时候车反光镜快要刮杆了赶紧向刮杆（就是中杆）的方向打死，这样反光镜就顺利过了杆子（中杆）然后停车，将方向打正然后在向杆子相反的方向打一圈方向往后倒。注意慢！这时你注意：《《《看右反光镜，车子往后倒的时候观察后轮，距离中线越来越远就往中线的方向打打方向，（右）距离中线越来越进就往左打打方向》》》另外这东西要自己琢磨，多加联系，习惯了那方向盘就好了。希望我的回答能对你有所帮助

考试的时候放轻松，我当时考的时候，练习的不怎么样，但是考试放的比较轻松，所以很容易通过了。倒桩关键是对方向的调整，虽然你记得住“两圈”“两圈半”什么的，但是时间不对的话，也倒不好的，记住，一定把离合控制好，尽量慢，发现角度不好，及时调整，因为有些人一紧张，动作会变形，所以可能看的角度不太合适，及时调整吧，控制好离合，思路清晰，没问题的！

首先是不要紧张，我考试的时候有个和我一起来考的，在学的时候技术非常好，考试时是别紧张，只要不紧张，都可以一次性过的。

驾照倒桩应该注意看哪几个点

2，考驾照倒桩移库几个点谁能讲明白点

教练不都有说嘛~~~~开始倒的时候，车是朝向右边的吧。挂上倒档~看车右后方，后门那里，3角玻璃那边，等杆子出现到后门门框的时候，打死方向，这还要看你的车距离杆的横向距离远近，所以要有感觉，可以提前一点打方向，因为提前打的话方向可以调整的，要是迟了想调整都不行~~然后头伸到左边的窗户上，头靠下，看着车后门把和白线对齐~手要放在方向盘的最上方，用来调整，直了之后，头看前方，人坐直，看到车头上面的白线露出约20工分，停~~~然后向右打死方向。挂1档，慢慢前进，看最右前方的杆，车头过了3分之2的时候，立刻向左打死方向~然后感觉车靠近杆了，停，挂倒档~向右打死方向，头伸出去，看后面，杆子出现在车的侧面，开始向左边打死方向，然后看车直了，就可以停了，接着，挂上1档，前进，前进一点后，方向盘向左打1圈~朝左边的门出去~慢点，出去后，头伸出去看后面，整辆车都出去后，打死方向，接下来要退了，挂倒挡，头看左边，看第一根杆与对面的杆对齐后（看不到后面的杆）就可以打死方向了，可以提前打一点，这样有机会挽救，~这样就很简单了~合乎

一、通过踩或抬离合器来控制速度，速度低了就抬高下脚，速度快了就踩下离合结合刹车，不用理油门。二、学看倒车镜，倒车时，在镜里，你从车的最侧面能看到的就不会碰到。当看到车左右的桩时，就OK了。三、一定要学好打方向盘，可节约更多的时间和空间。

看看这个对你有帮助

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3，求倒桩考试时如何看点告急

今天总结倒杆技巧，总体感觉不错，成功率100%。一次进库（左边库）技巧： 1、三点一线：前右杆与后左杆与眼睛成一条直线； 2、到点方向向右打死，倒车； 3、前中杆到后窗加热线方向盘打到6点位置，继续倒车； 4、等第二根杆离开后窗时，停车、方向再向右打死、继续倒车； 5、看右后视镜，到车身与库线平行方向停车、回正---OK，进库； 6、进库过程不断判断车体是否正，中间过程可以进行微调，保证车身与库平行； 7、倒车中判断是否到底，根据车前窗底部与前中杆高度距离来掌握，或者可以通过后中杆或后右杆位置进行判断，个人使用前中杆判断，准确、容易；移库技巧： 1、车倒到底部后，方向盘向右打死，前进，到车前盖板左凸起纽与前右杆对齐； 2、停车，方向向左边打死，前进； 3、等到前中杆与车前窗中间雨刷器位置时停下，这个位置要时刻关注，会根据你前面倒车是否到车库底位置有关，没到底，这个位置要适当调整，否则可能会有碰中间杆的可能； 4、方向向右打死，调整左后视镜，保证能看到左后轮； 5、倒车，到左后轮快要压到车库中间线停下； 6、方向向左打死，调整左边后视镜，倒车； 7、到车体与车库平行后停车，中间要判断车是否倒太后面（出库），到位置后方向盘回正，如果车没正，但车到底了，要及时回正，靠后面进行调整车体； 8、前进，中间过程调整车体，保证车体与车库平行（根据右边后视镜观察车体是否与地面线平行）； 9、到位置后停车，倒车，中间调整车体与车库平行； 10、观察车是否到底，与前面进库方法一样； 11、停车，移库成功。一次出库技巧： 1、车前进，判断车前窗底部与前右杆底部持平，再前进到20公分，停车； 2、方向盘向左打死，前进； 3、判断前中间杆到车窗中间（雨刷器中间）停下； 4、方向盘打正，前进，中间不管判断，正常出库； 5、等车头安全出库后，看后视镜或头伸出去看车屁股出了前左杆位置，一个方法（我自己想的）是头向右看后窗，等前中杆到车后排右座椅中间位置时停下，基本车尾巴出车库了； 6、方向盘向左打死，继续前进； 7、到车与车库垂直（现在只是凭感觉，呵呵）后回正，出库成功；二次进库技巧： 1、倒车，等前左杆与后右杆成一条线，停车； 2、方向盘向左打死，倒车； 3、观察左、右后视镜，主要是左后视镜，等到前中间杆离车体20公分时候回正； 4、倒车，观察后视镜或者头伸出看车左门把到前中杆位置（个人使用后者方法），停车，方向向左边打死； 5、倒车，观察右边后视镜，等到车体与车库地面线平行，停车，回正； 6、倒车，观察左右后视镜，进库； 7、等车头完全进库后，停车，二次进库成功；二次出库技巧： 1、车前进，等车头安全出库后，头右转，等前右杆到车右门窗三角位置（在玻璃边缘的时候），表示车体右后门把到前右杆位置，停车； 2、方向向右边打死，前进； 3、等车体与车库垂直（现在是凭感觉），回正； 4、停车，挂空挡，拉手刹，二次出库成功； 5、整个倒杆完成；最后我想说的是，规则是死的，人是活的。要想顺利过关，还是要靠平时的多练。另外考试的时候千万别紧张，正常发挥就行了。祝你顺利通过！

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4，学车倒桩看点技巧

不知道你学的是什么车型，与桑塔纳而言；首先应用好离合器速度千万不要快，开始进正门看中杆，用右倒车镜，首先要注意好内轮差，不要太紧哦，进去后回方向也要看好后面的中杆大约和车身20厘米左右最好，不要过大或过小，那就要看你用方向的调节了。。。。。

第一轮第一个点：后退到右边拉手的中间和第一个杠子对齐第二个点：往右边打死方向盘，退到看左后视镜的杠子过去一个拳头的位置第三个点：打正方向后退，让车内右侧上顶退到刚好看不到杠子第四个点：看右后视镜倒退，到车尾和线稍微斜一点第五个点：后退至看车内右后边上拉手中间和杠子成直线为止第六个点：前进看到左后侧玻璃中间和杠子对齐止第二轮第一个点：后退到左边拉手和第一个杠子对齐第二个点：往左边打死方向盘，退到右后视镜看到杠子出现即可第三个点：打正方向退至看到左肩，玻璃下角和杠子三点一线为止第四个点：看右后视镜倒退，到车尾和线稍微斜一点第五个点：后退到车正面可以看到左边杠子下2阶位中间止第六个点：右后侧下角玻璃字前面和杠子对齐

现在一般都学桑塔拉。这是我个人学习时总结的，各个老师根据车的不同略微有点调整，但基本一样。只是在微调上略微有点出入。具体步骤如下：倒装移库1、右飞：倒档 —→ 车至右后侧窗角对准蓝色标杆时 —→ 右打死 —→ 注意后视镜，看平行 —→ 退至后窗右玻璃与杆保持15cm距离刹车移库：2、挂1档 —→ 右打死 —→ 等进至车前窗左下角对准蓝色标杆时 —→ 左打死 —→ 等进至车和库位（蓝色杆）平行时 —→往右回正方向（2圈）如果前方距离大，则进至与蓝色标杆30cm距离停车《这是指前方有距离的情况下，如果没有距离，则直接进入下一步右打死。》3、挂倒档 —→ 右打死 —→退至车左侧后框倒数二筋 —→ 退至车左侧后框倒数三筋 —→ 看左后视镜，压线（轮胎中心与线垂直。）—→ 左打死 —→ 平行 —→ 回正（2圈）—→ 假动作（指先前进50—100cm,再后退50—100cm，目的在于微调平行。）4、挂1档 —→ 左打1.5圈，车至车前角镜内侧对准红色标杆 —→微调并出车（主要看车能过杆不，先注意右边后视镜不要碰杆，如果空间不够，可向左进行微调1/4圈，并及时回正。）—→看后窗右侧，使蓝色标杆于后窗右侧30cm处 —→ 左打死 —→ 微调，摆正。5、左飞：挂退档 —→ 缓缓起步，注意左侧窗前框后筋，看蓝、红二杆成一线 —→ 从左后侧窗倒数二筋看到蓝色标杆 —→ 回1圈 —→ 退至左后侧窗倒数三筋停车 —→ 左打死—→ 看后视镜，注意平行 —→ 回正（2圈）—→ 微调、平行入库（没必要倒入库底，离库前1M左右就可以停车了。）6、出库：挂1档 —→ 注意后侧蓝色标杆保持20cm距离 —→ 右打死 —→ 微调、摆正 —→ 回正（2圈），前进50cm，停车，挂空挡。

我刚考完倒桩，考了三次，第一次车尾出线，第二次左边压线。所以你在练车时一定注意打早不要打晚，打早能修，打晚就调不了了。往后倒的时候只要移库够就行，不要把车倒太后面，到甲库的时候看到中杆就回一圈，看不到再打死，这样肯定能进库，还有就是自己要学会调，倒库的时候你要车尾往哪方向你就往哪打。

一、倒桩正手入库正手入库的关键有三点： 1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整； 2、打死方向的时机掌握； 3、回正方向；其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车与杆的关系进行调整（很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈），根据教练的提示及我自己的体会，请注意看：一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分（初学时车上有标志），中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公分。（1）当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开始必须牢记：任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去（2）两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向；同时看车尾接近中杆，将方向打死（3）在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，说明方向打早了，要回方向调整（4）车尾接近中杆时，按教练教的判断，20－30公分时打死方向，开始打死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上二、入库后回方向及分中这是最早学的基本功，但也是最不容易将车子走正的，刚开始时会打反方向，请注意看动画：当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，都应向右打方向当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，应向左打方向请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反三、移库移库没有什么难点，完全按教练教的点位关系练就可以了，操作中只要注意两点： 1、打方向、回方向要迅速，要使出吃奶的力气（尢其是女生，在回方向时必须要快、再快！） 2、注意停车踩离合要准确，经常会出现回头看点，该停车时却左脚踩错刹车（我干脆就脚不离开离合，只要平时不踩下去就行）。四、反手入库与正手入库看杆的要点一样，只是反手入库开始打方向是在后窗挡，同时最后的灰杠离车尾要更近一些，打死方向时，车尾与中杆的距离更近一些（细看动画中，起和止位置与正手略有不同）在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜以上是训练时的体会，建议时间安排上可以这样：桩训1－6节课，严格按教练的方法训练，打方向可以死记圈数，但到了7－8综合训练时，就要体会正反手入库时，杆与车的关系，来掌握和调整打向的快慢五、考试学会在入库时，调整打方向的技巧后，应该说每次入库都会十拿九稳了，移库没有太大的难度，所以倒桩也是十拿九稳的了，但是考试毕竟是考试，练得再好，考试也难免会有意外状况，所以再说一说考试的体会 1、车子：考试的车子位置较低，个矮的女生会吃点亏；离合器抬得较高，所以不要因为车子不动，就猛地抬，造成闯车；方向盘比较“肉”，不象学校车子，一动方向车子就有感觉，这里有时打了方向，还感觉车子没转，所以打方向时要快一点和略早一点绪！ 2、心理：考试毕竟是考试，各人心理状况不一样，所以题目只能写倒桩十拿九稳，也不敢写考试十拿九稳；建议大家上车前，喝一口水润润喉，我第二把时感觉紧张，喉咙就会干得象冒火，所以考前感觉紧张的人，最好润润喉再上。动画传不上来了你上这看吧： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fhi.baidu.com%2fchaoroger%2fblog%2fitem%2f9044f845c4a93525cffca3e1.html" target="_blank">http://hi.baidu.com/chaoroger/blog/item/9044f845c4a93525cffca3e1.html</a>