驾校之间有什么区别吗，驾校与驾校之间有什么区别吗

来源：整理时间：2023-08-19 07:45:30 编辑：新友情汽车手机版

1，驾校与驾校之间有什么区别吗

当然有了好的驾校一俩个月能拿到驾驶证差的要四五个月才能拿的到

当然有了软件设施硬件设施车是不是很多教练是不是负责最后是价格是否公道驾照是否好考都是要选择的条件

好坏的区别

没区别，都是教你驾驶理论，驾驶技巧，让你拿到驾驶怔的学校。

驾校与驾校之间有什么区别吗

2，驾校学车想报快的可以吗和普通学车有什么区别请问

要学车还是要到时正规的驾校去学车,那样有保障一些,要花多少钱呀,去报名的时候问一下就明白了一般在3680到4680之间,正规驾校虽说拿本本的时间比较慢,但是除了学费不用在交其它的费用了，我的学费是4280元+长训时的生活费105元就这些了,不过我有的朋友是花了4800元+长训生活费了,现在明文禁止送教练红包的了，如果教练索要，可以录下音来，向驾校举报。

在深圳还是在哪里，每个地方驾考情况不同，深圳的自动档比较快，3-4个月就可以拿证。我们有个计时学车课程，如果不学车，直接去考试，考试一次过的话，1980元。如果需要练车，按150元每小时收费，学时低于30小时，学费可以控制在6500以下，如果是学时低于20小时，费用可以控制在5000元以下。不用交一大笔钱给驾校，也不用和一个教练绑定了，必须听教练安排，整个学车过程，你自由选择时间。想练就练，钱在你自己手上。

驾校学车想报快的可以吗和普通学车有什么区别请问

3，驾校新规定与老规定有什么不同

各地可能略有不同：增设学员指纹打卡，需要开满数十甚至数百公里，要开过雨天，山路，夜晚，高速或者国道，等等等等。具体如下：驾照理论科目一考试将拆分为两个部分。：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，作为科目一，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行，安全文明驾驶常识考试不另外收费。还有就是每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，应当重新预约考试。在驾驶技能准考证明三年有效期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过五次，即：科目二和科目三的道路驾驶技能考试各有十次考试机会。科目二考试项目：一是简化了小型汽车桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。二是将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。科目三考试分为两个项目，在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试，满分为100分，90分及以上合格。第一部分道路驾驶技能考试项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。此外，对于大中型客货车，还规定省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容；对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。

不合理！律师建议：学员和驾校事先签定合同，合同上没有注明涨价后需要学员补差价，这一行为就属于违约行为。学员可投诉！政府规定：学员如遇到驾校的这种要求，可向交通和物价部门投诉，由他们进行核实和处理。作为行业主管部门，今天我们已明确作出要求：当事驾校必须将此类违规收费退还给学员。此后的招生也必须严格按照合同要求收取培训费用，不得再私自涨价。

驾校新规定与老规定有什么不同

4，驾校的学员车跟普通车有什么区别

驾校学员的用车一般都是特制的，其区别在于： 1、副驾驶位置多了个脚刹，便于教练掌握。 2、怠速都很高（在驾驶和副驾驶中间的位置上有个副变速器，用于倒桩和道路驾驶）。其它没有什么区别！补充：开车前一般情况是先空档，再踩住刹车启动，新手一般是挂档启动，启动时当然要踩住离合的，其它与车辆启动行驶一样。

教练车与私家车有很多不同的地方。例如：教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。　　1、教练车不易死火，因为怠速比私家车高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，有效地提升学员考试的通过率。　　2、教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火，原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。　　3、教练车油门会“上锁”，目的是为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。

大家都说了~真的只有副驾驶多了个刹车的区别你别多想~车就是这样你所说的一松离合~车就启动然后慢慢加速这是正常的~这就是常说的怠速了这里不用给你讲怠速是啥~在百度搜索下~或者问问教练都有很通俗的解释的驾校的车一般把怠速都调高了一点真实的驾驶中启动是这样的~一边松离合~一边踩油门~有坡度还得带上刹车协调好~~新手的启动就过关了你可以这么想想~一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H 如果你的启动只是松离合（不带油门）~然后等车自然加速~你得等到吃根冰棍的时间才能上20KM/H~估计还是下坡

驾校车和普通车没有什么大的区别，就是多了个刹车，而助力却被拆掉了，因为学的人多，容易坏，肯定要踩离合，不睬的话车子就熄火了，启动了以后，先踩一下油门，在加档，否则的话，动力不够，档要一档一档的加，减档不管的，看速度来减，另外，到红绿灯的时候，有点距离的时候，挂空档慢慢滑过去，踩一下刹车就可以了，省油，那时候离合可以不用踩的，因为是空档，踩了也白踩，到绿灯了，在挂一档起步，不过你现在不可以挂空档，驾照到手了才行，否则被教练骂，和我没有关系的哦！

大家都说了~真的只有副驾驶多了个刹车的区别你别多想~车就是这样你所说的一松离合~车就启动然后慢慢加速这是正常的~这就是常说的怠速了这里不用给你讲怠速是啥~在百度搜索下~或者问问教练都有很通俗的解释的驾校的车一般把怠速都调高了一点真实的驾驶中启动是这样的~一边松离合~一边踩油门~有坡度还得带上刹车协调好~~新手的启动就过关了你可以这么想想~一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H如果你的启动只是松离合（不带油门）~然后等车自然加速~你得等到吃根冰棍的时间才能上20KM/H~估计还是下坡

除了公安部门的车城市标号上用o以外，其他都没有区别，除了看挡风玻璃下的政府通行证和停车证，在车牌和外观上一般无法分辨政府车和私人车