机动车交通规则大全新手必看，新手开车需要掌握哪些交通规则

来源：整理时间：2023-02-25 17:49:02 编辑：新友情汽车手机版

本文目录一览

1，新手开车需要掌握哪些交通规则
2，新手司机应该注意那些交通规则啊
3，你知道的交通规则有哪些
4，驾车交通规则

1，新手开车需要掌握哪些交通规则

别闯红灯，别实线变道，别压双黄线，注意速度别撞人等等

新手开车需要掌握哪些交通规则

2，新手司机应该注意那些交通规则啊

应该注意的东西在驾校您已经学的差不多了,在这里我给您一些小的提示,这些都是新手开车的陋习,希望对您有用：一、并线不打灯您的车呼啸而过,也不打灯,愣是并线,吓得后车又是刹车又是鸣笛又是闪大灯,这您可怪不得别人污言秽语相加,真要追尾什么的,倒霉的还不是您自己。并线前打转向灯,就好像是我们在需要别人让路时说的那句“劳驾,请让我过一下”,很简单,很礼貌,关键是确保安全,待有足够空间后,您再提速并线。而且,建议新手在行车过程中还是老老实实在自己的车道里开。有些人比较喜欢超车的感觉,但需要看到的是,频繁并线“动作”相对较多,很有可能在某个环节产生纰漏。还有些人则觉得不能显得自己太“手潮”,或者是一被后车催促就开始“游移不定”,其实按照交通规则规规矩矩操作就足够了,大家都是从新手过来的,理解万岁。二、不看反光镜只要是打轮就得看反光镜。打轮之前一定要看相应方向的反光镜,以确定可否进行。并线时还需回头看看周围情况,特别是盲区。很多新手开车不习惯看反光镜,认为找不到感觉,不用说,这是极其错误的。反光镜可以反馈出很多信息,比如可以大略判断后车相对自己的车速,从而确定能否成功并线等。下车之前也应该看相应方向的反光镜,车都停下来了,再发生交通事故就有些太不值得了。三、反握方向盘和用力过大过弯时,左手或右手反握方向盘虽然省力,但是在遇到凹凸不平的路面时,颠簸极易把手腕弄伤,而且这样做也会降低回轮的速度。握方向盘太紧也不行,新手容易紧张,两手不自觉地就会对方向盘施力,这也是大多数新手“画龙”的原因。正确的做法是,两手放松地扶着方向盘,不要用力,若此时车有跑偏现象,用一只手修轮,因为两只手同时用力容易过度,对于转向灵敏或者处在高速行驶之中的车,更是不能猛打轮。四、临时换道和不注意路标在直行兼左拐的道上,您停在队伍的最前面,都绿灯了才反应过来要左拐,于是打转向灯,但又因为对面行车一时拐不了,气得后面要直行的车辆直鸣笛。临时换道,很容易造成拥堵。正确的做法是,在距离转弯处几十米时就开始打灯,让后面的车辆尽早了解您的意图,有个心理准备。各种交通标志包括禁行、限时限速等重要信息一般都会在路口出现,而直行时一般则要特别注意道路标线。在不熟悉的路口,最好提前并线,如果走错了也不要惊慌,不要一脚猛踩刹车或者做出其他错误操作,您后面可还有别的车呢,可以先顺着路往前走走找到掉头机会再绕回来。五、随心所欲开雾灯雾灯可不是随便乱开的。雾灯之所以在暴雨、烟雾笼罩等能见度较低的时候才开启,是因为雾灯具有很强的穿透力,换句话说,一般天气下它会非常刺眼,尤其是后雾灯随随便便亮着,会严重阻碍他人的视线并让后车司机感到非常反感,这样很容易引起不快甚至是交通事故。大灯的使用也是有一定学问的,比如在超车时闪几下大灯可以起到提醒前车注意的作用。还有,在会车的时候,应把远光灯改为近光灯,切忌用远光灯晃迎面而来的车辆,待会车后再改为远光灯。如遇车辆故障中途停车,应打开双闪灯,夜间还应打开小灯和尾灯。六、“笛”不惊人死不休现在很多城市都不允许鸣笛,那些鸣笛扰民的事情就不多说了,相信大多数驾驶员还是有这点意识和素质的。跟灯光的运用一个道理,鸣笛也是一种行车语言,一般只允许在紧急情况下使用,以起到提醒前方行人、车辆注意的作用,您还是点到为止,不要让人心生反感。七、就是不系安全带这个问题实在是太老生常谈了,但往往就是引不起足够的重视,不知道有多少人的生命就因为不系安全带而白白丧失了。道理说起来大家都明白,举个案例,一次交通事故中,司机因为系了安全带而保全性命,副驾驶没系就被甩出了车外,当场毙命。生死攸关的大事,您还能漠视么。八、挡把不离手,离合不离脚对于手动挡来说,需要注意的事情真是不少。左脚不离离合器,这恐怕是在驾校养成的毛病,还是尽早改掉这个陋习,不然您离“毁车高手”也不远了,左脚不离离合器,时间一长离合器就烧糊了,就得换。对于奥拓这样的小车来说一副离合器倒是不贵,才50块钱,可是离合器片的拆装非常麻烦,工时费会收您400块,您自己掂量掂量。还有的人图省事,一手扶方向盘一手放在挡把上,这样做可能会导致转向反应慢或汽车颠簸时握不住方向盘的情况出现。九、快容易出事,我慢点不得了多道公路上约定俗成的是越左车道车速越快。您慢悠悠地在最左道行驶,甚至与右道的车辆并肩前进,这样后面会压住很多车。如果您开得慢,就不要占据快车道。如果需要超车,在超完后应该主动回到右道(对于无堵塞时而言),否则就有点损人不利己了。

新手司机应该注意那些交通规则啊

3，你知道的交通规则有哪些

红灯停绿灯行。

第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。第七条对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。第二章车辆和驾驶人第一节机动车、非机动车第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。第九条申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）机动车来历证明；（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。第十条准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。第十二条有下列情形之一的，应当办理相应的登记：（一）机动车所有权发生转移的；（二）机动车登记内容变更的；（三）机动车用作抵押的；（四）机动车报废的。第十三条对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。第十四条国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

转弯让直行，各行其道

你知道的交通规则有哪些

4，驾车交通规则

相信每一位驾驶员朋友都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。 1 调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 2、待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 3、松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 4、安全的跟车距离新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。 5、超车、并线时打转向灯，多看后视镜老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急打方向，影响交通。很多交通事故就是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。新手的情况不只是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口外左顾右看，这样在一定程度上造成了安全隐患。正确的做法是提前想好怎么走，路口前多看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 6、切忌总踩离合器离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。开车时左脚总踩在离合器踏板上的动作不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的新手干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。 7、紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不但要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故发生。 8、驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。 9、安全倒车新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要踩稳离合器踏板尽量使用半连动，时速不超过5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。