手动挡教练车图片，教练车手动挡如何挂档档位图看不清的情况下求指教

来源：整理时间：2023-04-18 21:20:05 编辑：新友情汽车手机版

本文目录一览

1，教练车手动挡如何挂档档位图看不清的情况下求指教
2，手动档位置图新手学车谢了
3，汽车手动挡档位
4，手动挡汽车档位介绍图

1，教练车手动挡如何挂档档位图看不清的情况下求指教

左上一档，左下二档，中上三档，中下四档，右上五档，右下倒档。所有的手动档车的档位基本都这样，倒档要往下按一下才能挂进入。

教练车手动挡如何挂档档位图看不清的情况下求指教

2，手动档位置图新手学车谢了

通常来说，左前＝1档，中前＝3档，右前＝5档左后＝2档，中后＝4档，右后＝倒档正中＝空档

手动怎换挡位

手动档位置图新手学车谢了

3，汽车手动挡档位

的确是如图的严格直角。不过应该用你的图片逆时针转90度。当你轻轻把档杆从档位推到空挡的时候，它会自动弹回四档与三档中间那个位置。所以如果你想从2档升3档的时候只需要慢慢向前推一下等他自动弹回空挡位置然后再直向前推就可以了。如果你想从2档退到1档则需要握住档把向前推过1、2档之间的位置后仍然向左前方用力推入1档。同理三档换四档轻轻往后一推就自动到了3与4之间的空挡了，再笔直向后一推就进了4档。关键是你要明白，从任何一个档位推出来的时候如果你不给他力量他就会自动回到3与4之间的空挡。如果你是想换入1/2/5/R档则需要手用力走途中的轨道

汽车手动挡档位

4，手动挡汽车档位介绍图

一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

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看一下档杆的球头部分，图片就在上面。如果1挡和R挡在同一个方向，那么提同步环就是R 挡反之就是1挡

不一样的车型档位也是不一样的而且变速杆上都有挡位指示图的

手动挡汽车档位介绍一、加减档基本原则：1、档速与档位相适当，从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。2、换档，加减档，原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性。 3、拖档，低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动严重时会造成发动机熄火。 4、升档，当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500转。 5、减档，当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速，减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。二、不同路况下档位的运用：1、提速加档，在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高，发动机转速中偏高所对应的车速，以便加档后车辆行驶有足够的动力性，这一点在实施上坡加档时尤为重要。保持档位动力性，上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速，发动机中速运转状态，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能。 2、正常行驶，正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性下坡配档，一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料下长坡配档，下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速，配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度。三、手动挡汽车离合器的正确操作方法： 1、汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。2、同时，还会导致费油、费车，增加行车费用起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾，当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。四、换挡时的正确操作：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。五、在刹车时的正确使用：在汽车的行车中。除低速制动停车需要踩下离合器踏板外。其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。六、换档顿挫的简单总结顿挫的原因：抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，知道了原因就可找到解决的办法。只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。七、解决换档顿挫感的方法： 1、离合器抬至半联动状态时稍微停顿一会，这是被动的吸收转速差； 2、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点油，这是主动的减少转速差；根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。八、3000转时的对应速度如下：一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。空挡在中间。九、建议：1档起步，转速不要超过2000转。 2档在20-40公里使用。 3档在40-60公里使用。 4档在60-75公里使用。 5档在75公里以上使用。给你打个比方啊，把一个王字向左转90度空挡就在最中间，左上角就是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档。右下角是倒档。1档是起步用的力气最大。往后速度是越来越快。倒档是来后退的。