a1客车倒库详细图解，汽车驾驶的主要倒库跟移库有哪些细规则

来源：整理时间：2023-01-30 05:40:34 编辑：新友情汽车手机版

1，汽车驾驶的主要倒库跟移库有哪些细规则

倒库不要紧张慢慢来。。移库不能停，看好方向，总之就是要小心。

汽车驾驶的主要倒库跟移库有哪些细规则

2，倒库移库具体步骤

驾驶员考试倒库技巧及图示倒甲库 ①将车停正至离路宽边线1米位置（不得超出车长的1.5倍）。 ②起步当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子时打尽右方向，让车尾进入甲库。 ③看左镜见左边桩方向盘回正，看左右两边后视镜分匀两边直后，当左镜看到左边车门锁对准左边桩时停车。移库 ④进：车起步打尽右方向，当前挡风玻璃左下角对中前桩时打尽左方向，车中对中桩时回正方向停车。 ⑤倒：车起步打尽右方向，看右后视镜，当右后车角进右后边桩时，回尽左方向，再看后中桩过了车尾2/3时回方向停车。 ⑥进：车起步打尽右方向，当看到车头盖中间正对边桩时回尽左方向，再当车头盖边对准中桩时回正方向停车。 ⑦倒：打尽右方向，看左后视镜，当左后轮压中线时回尽左方向，当车头进入库内摆正时回正方向停车。倒乙库 ⑧车起步打两圈左方向从甲库开出，当车头进入甲库内居中时将方向回正，当边桩与身体在同一水平线时往右打一圈方向，再回头看车的第三窗过了边桩时往右打尽方向，车摆正回两圈方向。 ⑨起步往右打一圈立刻回正方向，当左边第一窗户的中间与中桩在同一水平线上时往左打尽方向，然后缓慢调整方向将车尾进入库内。

倒库移库具体步骤

3，c1倒桩移库步骤图解

倒桩移库技巧、倒车技巧是每位新手学车的司机都必须掌握的，这里倒桩移库技巧图解，通过图文演示形式，简单介绍了几点倒桩考试要领，描绘了倒桩移库技巧的操作步骤，帮助大家更快的掌握桩考技巧。桩考（正反库）操作要领 1．起点倒入正库：起点（倒档起步）→看大△窗前1/3对中杆（右打2圈）→大△窗后缝对中杆（回1圈）→大△窗花朵对中杆（右打1圈）→看右镜“车身平行库边线”（快回2圈）（注意：如“太紧靠中杆”应先回1圈，待车身正时再回1圈）→边修正边倒入正库→肩线刹车。 2．正库移反库：一进：起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆刹车。一退：停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线刹车。二进：起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆刹车。二退：停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线刹车。 3．前进斜穿正库至路上：起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先刹车！）。 4．倒入反库：复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线刹车。 5．前进返回起点：起步（一档）→车盖前缘压边线（右打2圈）→车身将要正（先回1圈）→车身正（再回1圈）→到原起点处（刹车）。倒桩移库技巧图解的清晰描绘，再加上简洁的文字补充，相信现在大家已经掌握了倒桩考试的操作要领了！

c1倒桩移库步骤图解

4，a1客车倒车入库技巧

在驾校的话那只能多练，如果自己的车，可以安装倒车影像摄像头，可以看得到车后实时视频

方法一，前门把手距离角30公分回半圈待车入库平行再回一圈，此法和太湖老师精华贴里的微调方法基本一致，关键是掌握好库前的30cm，初学者难把握可在库角30cm处放一障碍物，倒车时记住它在镜子里呈现的影像，需要说明的是运用这种方法微调的首先要做到①身体坐姿坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。保证了这三点再把握住回半圈时机车完美入库的。优点：调整次数少，不易手忙脚乱造成出线压角。缺点：对驾驶人坐姿看点要求严格，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线。推荐指数☆☆☆☆方法二，本人考试是按照这个方法过的，当然运用此法调整的点位比方法一要再早一点点（我个人是看基本和后窗黑柱重合）车尾和角距离40-50cm回一圈方法，注意！这个方法是遵循打的早回的早而且要多回的原理，接着倒，当发现右边车身安全经过顶点再次打死，很多童鞋疑惑再次打死时机，担心过早或者晚造成压线，我盗个图来说话，进库后看镜子中角在镜子下沿消失时迅速打死，若角靠镜子左下方晚一点再打死，角在镜子中间位置要早一点打死，这个需要多练习细心观察体会，优点：这个方法进库绝对不会晚，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边完美。缺点：注意观察进库的曲线不能忽...不易手忙脚乱造成出线压角。缺点，角在镜子中间位置要早一点打死，注意，此法是比较保险的，初学者难把握可在库角30cm处放一障碍物，有时会造成多回少回忙中出错方法一。我和吧内的马到成功123也探讨过：车进库左右会比较完美，很多童鞋疑惑再次打死时机，需要说明的是运用这种方法微调的首先要做到①身体坐姿坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。优点。缺点，当发现右边车身安全经过顶点再次打死，接着倒：注意观察进库的曲线不能忽早忽晚，当然运用此法调整的点位比方法一要再早一点点（我个人是看基本和后窗黑柱重合）车尾和角距离40-50cm回一圈方法，若角靠镜子左下方晚一点再打死，我盗个图来说话，这个需要多练习细心观察体会，关键是掌握好库前的30cm，直倒：调整次数少，本人考试是按照这个方法过的，倒车时记住它在镜子里呈现的影像：打方向圈数太多，前门把手距离角30公分回半圈待车入库平行再回一圈。缺点。推荐指数☆☆☆☆☆方法三。优点。推荐指数☆☆☆☆方法二，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线，优点，担心过早或者晚造成压线，此法和太湖老师精华贴里的微调方法基本一致！这个方法是遵循打的早回的早而且要多回的原理，是老式倒桩里绕着杆走的那套方法，进库后看镜子中角在镜子下沿消失时迅速打死：这个方法进库绝对不会晚：对驾驶人坐姿看点要求严格，不会造成错过方法一中回半圈时机晚而右边扫线，同样也是要保证车与角30cm距离时回正方向：我没试过，手脚不易协调。保证了这三点再把握住回半圈时机车完美入库的，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边完美