汽车自动挡好还是手动挡好，买车手动挡好还是自动挡好

来源：整理时间：2023-06-09 10:37:43 编辑：新友情汽车手机版

本文目录一览

1，买车手动挡好还是自动挡好
2，汽车手动档好还是自动档好
3，汽车自动挡和手动档哪个好
4，汽车是自动档的好还是手动档的好

1，买车手动挡好还是自动挡好

手动挡的操纵感更加足，安全系数也更高，对于老手司机来讲，自动挡绝对危险一点，手动挡绝对安全一点，由于手动挡假如遇到紧急情况还有三道防线，一是离合器，二是档位的变换，三是刹车。相比于自动挡来讲，手动挡的实际操纵感更加的强，并且自动挡基本上只必要一个D挡就能走遍天下，踩油门就走，踩刹车就停，这样的开车简直没意思，更没有男人爱好的操纵感，然则手动挡不一样，手动挡能使认更有操纵感，享用开车，然则手动挡操纵过难，老手必需适应一段时间，所以爱好手动挡的大多是老司机。

手动档有一点比自动档好。自动档更容易把油门当刹车踩了，而且心理素质差的脑子一秀逗，踩死不松脚，会酿成大事故。

买车对于普通人来说还是一件大事，辛苦好几年攒下来的钱买车，肯定是要慎重选择。很多人都在纠结选择手动挡还是自动挡？虽然自动挡的车越来越普遍了，价格也高不了多少，但手动挡也有它的好处。

手动挡和自动挡的优劣势

手动挡

买车手动挡好还是自动挡好

2，汽车手动档好还是自动档好

关于自动和手动，这个问题被讨论了很久。简单的说，自动档开着舒服，脚只要踩油门刹车就可以了，而手动档，多一个离合器。自动档优点：操作简单方便，适合新手，尤其在大城市中，自动档很受青睐缺点：1耗油，自动档的车同排量比手动档耗油。2油门当刹车踩，这是新手犯的最致命的错误，不少自动档出事情很多都是油门当刹车踩。3开自动档，体验不到驾车的乐趣。4自动档车一般起步都很慢手动档优点：1省油。2具有操作驾驶乐趣。3起步快。4不会发生自动档的油门当刹车踩的事情，因为离合器的存在，一脚油门下去后，不换挡，离合器处于锁死状态。缺点：1上坡上桥的危险，一些新手开手动档，上桥，要么熄火，要么溜坡，这都是离合器没控制好的表现要想开好手动，离合器的熟练是个关键。2大城市堵车时，开手动档会觉得很烦。大城市，塞车是家常便饭，这时，手动档的弊病就暴露出来了。一个起步，换档，刹车，换档，红灯，停，挂档，再起步，换档，刹车。。。很多人会嫌烦。对于手动档和自动档的趋势，觉得，自动档应该是以后的主流。以上的为个人实际生活的观点，仅供参考，谢谢

一般的要自动档，但是跑车就要手动档了，那样可以把速度提起来

当然自动挡的舒服啦...还想开练车场那里的车啊.踩那个离合就够苦了但是废油

自动档操控简单，但汽车的实际性能被抹杀了，通常是技术一般的人会喜欢选择，手动档操作略为复杂，但能把汽车的性能发挥到最高，驾车爱好者和老司机比较喜欢

技术不好和只把车作为代步工具的习惯开自动档，技术好懂得去享受驾驶的喜欢开手动档

汽车手动档好还是自动档好

3，汽车自动挡和手动档哪个好

贪图舒适当然首选自动档。好处:不会溜车，一般不熄火,给油就走，踩刹车就停,可以彻底释放你的左腿(闲的直抽筋..),低速时起步快,只要肯猛给油,红灯线前第一个冲出的肯定是你.坏处:时间长了你再也不愿意开手档车受那个罪了,慢慢会把手档的技术生疏,维护修理费用偏贵,自动变速箱油大概40000公里换一次，一般在500-600元之间,如果故障了维修会很贵,油耗比手档一般高一到两格。手档好处:可以空档滑行节油,开起来有手感,不容易打瞌睡,维修保养都很便宜,不管是变速箱油还是更换费用都是九牛一毛。坏处:容易熄火，坡道很容易溜车造成事故,所以要求坡起过硬,堵车时左腿踩离合器的次数足以让你腿麻,在拥堵的城市里开手档简直是受罪。想舒适省心就选自动，想找找驾驶乐趣,经济点就选手档..

付费内容限时免费查看回答手动挡的汽车好处有很多，相当于自动挡来说它更省油。虽然自动挡车变速箱的技术越来越可靠，但是毕竟技术含量提高了的同时，变速箱的工艺就更加的复杂。手动变速箱结构简单故障率低，技术上已经有多年的功底。相对来说更让人打心里觉得踏实。但自动挡也比手动挡贵上一些自动挡驾驶方便些。不过还是看您个人喜欢，和资金预算来选取爱车了。更多3条

我是学农机的，有人问我汽车驾驶学手动挡和自动挡哪个好？有啥不同？即来谈谈。我说呀，会开手动挡的，就会开自动挡的，反之不行，学自动挡费用高些。手动汽车有离合器，它是介于发动机与变速箱之间、可以切断动力的装置，操作时要快踩到底慢慢结合，尤其是触点部位。离合器后有变速箱，停车时挂空挡，有1、2、3、4、5、倒挡，基本操作：松手刹-----开电门-----离合器踏到底-----挂1档------慢松离合器、小轰油门-----起步-----打好方向盘-------变速升档------运行-----快踩离合器到底、减油门------挂空挡------松开离合器------脚刹------停车，久停、有坡拉手刹。半坡起步，要一面松脚刹一面加油门，稍复杂点。手动挡的操作稍复杂点、省油、便宜、好修，我喜欢。而自动挡，没有离合器、变速箱，靠调节油门大小起步、变速、停车。操作相对简单：松手刹-----开电门------稍轰油门、掌握好方向盘------起步-----加油门提速-------减油门------踩刹车------停车。但稍耗油、贵些、修理换齿轮油贵点，为女士所青睐，我觉得没啥开头。不管什么车，不要慌，开始慢点，想好操作，不会有事。要买车，如钱不宽裕，买已开4----6万公里的二手车比较划算，它磨合到期，手续办齐，价格一半，过户就开，但要看发动机及大梁有无大碰过，小问题不在乎，练练技术，等经济宽裕时再买新车不迟。你说呢？

要说自动档好的话，只能考虑 dsg 双离合变速箱和 cvt 无级变速箱。一个换挡是世界上最快的，0.2秒，比赛车手换手动挡还快。一个是结构简单，注重燃油经济性、平顺换挡的变速箱。 dsg 代表性能、cvt 代表平顺至于其他自动档，特别是丰田和本田的，感觉就一般了，换挡响应要慢，而且影响动力传递。

如果拿同品牌，同型号，同排量和发动机的手动档车型对比自动档的车型，手动变速箱子能发挥出发动机最好的性能，无论是加速还是最高时速都比同品牌同型号的自动档的车要快！手动变速箱由于机械结构简单，重量轻，所以比自动档的车要省油，而且维修保养便宜。采用自动变速箱的车，最大的优点就是操作简单，驾驶起来轻松舒适，尤其是在交通状况比较堵的城市，自动档的车比手动档的车更实用，手动档的车需要频繁挂档踩离合起步，在北京大多数人都买的是自动档轿车。除操作简单方便这个优点之外，对于性能方面和其它方面自动档的车肯定是不如手动档的！不过手动档的轿车一般在15万以下的中级或紧凑型轿车中采用的比较多，而国内15万以上的轿车基本都是自动档的天下了，在国内销售的如奔驰、宝马等车，根本就没有手动档的车！因为自动档的车是显示其档次的，想想看，15万以上的中高级、豪华轿车，谁愿意买个手动档的整天折腾那个档把呢？所以对于中高级或豪华轿车来说，采用自动档的设计是有必要的，买这些车的人有谁在乎那个油耗呢？图的就是档次和轻松舒适。所以，如果买车的话，如果打算买15万以下的中级或紧凑型轿车，建议买手动档的比较合适，如果买15万以上的中高级豪华轿车，那当然买自动档的了，而且有的豪华轿车只有自动档的，别无选择。

汽车自动挡和手动档哪个好

4，汽车是自动档的好还是手动档的好

自动档很好开，你只要根据需要，用右脚控制油门和刹车就可以了（有见过左脚刹车、右脚油门的，哭笑不得）。简单的来说，自动档和手动档一样，通过变速箱将发动机较窄的输出特性扩展到较广车速范围，也是有若干档不同传动比的档位的。自动变速箱ecu（电子控制单元）根据当前车速、转速、油门开度等参数计算合适的档位，所以驾驶员不需要进行手动档汽车那样的较为复杂的换挡操作。自动档控制台上的“档位”只是工作模式的选择，和变速箱里面的1、2、3、4档不是同一个概念。灭车、长时间停车应该挂“p”档，并拉手刹。前进就挂“d”档，安全起见，应该踩住刹车的时候才挂入d档，挂好档位后再慢慢松开刹车前行。“d3”的意思是变速箱最高只到3档，“d2”、“d1”的依此类推，一般只在长距离下坡时采用。车速、转速不高的情况下，“d”和“d3”等档位可以在不停车的情况下来回切换。后退就挂入“r”档，同样应该踩住刹车才挂入，而且“d”和“r”之间切换时应该在车停住了才能进行，否则会损坏变速箱。空档、短时间停车就挂“n”档。一般来说，“n”只是“d”和“r”之间切换的过渡，或者停车不停发动机时间较短的时候挂在“n”档，这个时间长短怎么掌握呢。这么说吧，譬如等红灯，半分钟以内的停车等待都不需要挂“n”档，停留在“d”档，踩住刹车就行了；一两分钟的停车就挂入“n”档，拉手刹；四五分钟或者更长时间的就挂入“p”档，并熄火，节约能源，减少排放嘛。自动档是比手动档废油，但是在相同的驾驶水平来说，油耗相差1l/100km或者更少，这个因素是否重要就看车主本人了。还有就是后期维护的问题。自动变速箱大概五六万公里甚至十万公里换一次变速箱油，有的甚至终身免维护的，所以也不成问题。但是关键是自动变速箱毕竟是一个相当精密的零部件，如果是10万或者以下的车，就不推荐用自动变速箱了，恐怕质量要打个问号。

两派观点辩论很有意思，基本是自动的占上风(注：转贴，非本人观点！)这个问题个人认为非常简单，有很多同学想不通，既然这样，我就说说我的看法。我的看法就一个：选自动！不错，自动那是相当滴好！虽然天语sx4的四档自动不如思域的五档自动，更不如飞度的CVT无级变速，更更不如帕萨特五档手自一体，更更更不如polo的六档手自一体，更更更更不如高尔夫GTI和奥迪TT的DSG，更更更更更不如布加迪的七档Tiptronic自动，但是它确确实实是自动的。请注意！它不是手动，它是自动，它是和天籁一样的四档自动！自动是什么？自动就是让你永远轻轻送送放心驾驶，自动就是让你能够直视着前面路况的情况下，只选择踩油门和刹车，自动就是可以让你可以一手接电话一手打方向的时候，永远不会没手换档（可能也不是太好的习惯），自动就是能让你老婆和家人都可以上去开着就跑，自动就是让忙活了一天的你不用再继续费力的换档，自动就是让你就算左腿受伤也照样开着去医院治疗（我一个同事身上就发生过左腿受伤后还必须要家人来开车去医院的事情），自动就是在大城市堵车或者不停红绿灯时候让你的右手能不至于因不停的换档而累得酸痛，总之自动就是舒适惬意的代名词……当然，也有同学会因为这样那样的问题而选择手动：手动挡派观点1：开手动档的提速快。反驳：如果您是赛车手或者狂热的头文字D的Fans，如果你热切期待着在人车熙熙攘攘的大马路上不停的并线超车，不停的大脚轰油门，不停的高速过弯漂移，就算飘到电线竿子上也无所畏惧，那么你有充分的理由不选择自动挡，反之，自动就无妨。手动挡派观点2：开手动档的有驾驶乐趣。手动挡派观点3：开惯自动档的以后没法开手动的。反驳：我不明白为什么以后要开手动的？就仿佛是我住上别墅了以后再住集体宿舍不太适应，可问题是我为什么要回去住？为什么我以后要再换手动档的呢？有同学说了，这是自己的第一辆车，如果一开始就开自动的，以后万一开手动就适应不了。其实我认为第一辆车更应该是自动的，为什么？因为驾驶并不是不熄火不溜坡那么简单，驾驶真正的难点在于处理路面意外情况，在于在狭小的空间内挪车停车，此时如果是新手开手动档很容易忙不过来，更是容易出现事故，开自动档你只需集中精力，掌握方向和油门就ok了，所以自动档的车发生事故率就低得多了。就算将来你非得再换个手动档也无所谓，因为你对紧急事件的处理已经有了一定把握，此时只要掌握别熄火就可以了，一切都简单。所以为了您的安全，第一辆车自动是没有错的，不过我还是决定了，这辈子就是非自动不换了。手动挡派观点4：自动档的车比较耗油。反驳：对于老手来说，自动确实比手动耗油，但是对于新手来说么，我看也未必哦！我们这里有几个新手司机非说手动省油就买了手动的，可就凭他们那驾驶技术，比我自动的还耗油，小威志竟然开到百公里10L！而我的自动档三厢天语，我开个普通路面控制在7L左右是没有问题的，城市里最多也不过8L，跑个稍微远点的郊区路才6L，你能说自动耗油么？？手动挡派观点5：同一品牌自动档的车普遍比手动的贵1w左右。手动挡派观点6：万一我借别人的手动档我就开不了。反驳：唉！自己买了车后又借别人的车开的几率真的很高么？同时，自己有车却要借车而且又非得借手动的几率又很高么？自己有车却又非得借车而不借又不行且借又非得借手动的几率又真的很高么……如果您认为很高，那就当我没说好了，至少我一两年都没借过一次。手动挡派观点7：自动档的车容易出毛病。手动挡派观点8：男人就得开手动档，开手动挡才显得有男人味。反驳：我无语了……男人就得受苦受累吗？还得自找罪受？唉。我老爸是个老司机了，开了30多年的车。以前在部队里给部队领导开车的时候技术就是数一数二的，三十多年从未出过一点小事故，他说对于他来说，自动手动就没什么区别了。但是他同时也说了，如果将来有机会再换车，还是买自动档吧。说这话时候他笑了：“人年级大了，就想偷点懒了，后来我买车的时候他极力让我买的自动档。说实话，刚开始我也是决定手动档，我也有这样那样的考虑，但是最后还是听老爸的话买的自动挡。这么长时间了，我醒悟了，买了自动挡从来没有后悔过。