教练一边教车一边，请问怎样开车才省油

1，请问怎样开车才省油

开小排量车

请问怎样开车才省油

2，为什么中国汽车的方向盘是在左边

因为中国和世界大多数国家都实行靠右行驶的交通规则，所以方向盘在左边

为什么外国的车道是靠左行使呢？

因为中国的车辆是靠右行驶，按照人体工程学，驾驶席在左侧，盲区更少，后面超车更易看见，如果中国的车辆规定靠左行驶，那么肯定驾驶席会设计到右侧了。日本和新加坡就是驾驶席在右边，他们的车辆在路上行驶的时候，就是靠左行驶

道路的原因以及中国习惯，第一辆国产车的方向盘也是左边教练教车也是在左边所以规定就是在左边。

他大爷中国为什么是右侧通行

因为国家生产出来是这样的。这个谁也说不准

为什么中国汽车的方向盘是在左边

3，看到vipcncn上讲5天就能拿到驾照这个是真的吗

真的啊，我就是去这里考试的，不过离首尔有段距离，要坐车过去，在海边，倒还好。每天都有考试，有一次挂了，教练还单独又教了一边。人都超级好。

芋椭顿gfhiwcwgad我想在今年才月份以前拿到驾照，去看了各而额的普通班排队练车的情形简直就是恐怖，差，多是一个人练在想分钟，如果有就个人排队你就要等在个小时左右场讥冠就攉脚圭协氦茅才能再上车练，我怕这样的练法，再加上考科目一的时间才月份拿，下来，而且我如果练要么就是报晚上的班，要么就是周六、天去，平时有可能可以借朋友的车练练。vip班就是一人一车，教练是可以根据你的时间来教车的，而且也，怕而额远是可以接到学校学车的，再就是我了解的这个而额他们是有一个考驾照的考场的，到了要考试的时候会组织在那边特训，考试的时间也可以插个队什么的。这是我去咨询的时候他们告诉我的。大家觉得我有必要去报vip班学驾照么？价格要比普通班贵一倍。

看到vipcncn上讲5天就能拿到驾照这个是真的吗

4，离合器使用

这位老弟，你说的三个问题是每个新手都很困惑的事，因为教练在教车时没有讲这么多，但在实际操作过程中又遇到了，我结合自己的经验，谈点不成熟的体会：1、车辆机器的齿轮分离和结合（挂档）是靠离合器完成的，只有在需要挂档时，左脚才踩踏离合器，不挂档时应该将左脚放在一边，尽量不去碰离合器（主要是防止误操作，保证安全）。2、踩刹的目的是减速或停车。在高速行驶时，需要减速或停车，只需要踩刹就行了，不需要逐个减档，当速度降到动力不足以驱动车辆前行时（发生抖动，即将熄火），就要踩离合，将档摘除成空档（如需要停车时可以继续踩刹，如需要前进，则概要具体情况，踩离合，挂到需要的档位）。车辆抖动是因为不给油，动力带不动当前的档位而发生的抖动，每个档位都有相应的动力作支撑，当动力小于该档位所需要的动力时，就会产生这种现象（每个档位都出现这种情况），解决的方法就是加油、减档、或空档。3、起步时，抬离合器，待车辆有向前的感觉（或轻微抖动）时就要适当的平稳加油（边抬离合边加油），加油过小，车辆会出现熄火，加油过大，车辆就出现前冲，造成危险。新手可以在车辆行进有一定的速度后完全放完离合（熟练后则不需要），就不会出现抖动。你可以结合我讲的这些体会体会，一定会有收获的。

我先来回答伤不伤离合器的问题。会伤到你的分离轴承和离合拨叉。当你踩下离合踏板的时候离合拨叉会推动分离轴承使离合片与压盘分离。这时候分离轴承会高速运转，时间长了会造成分离轴承的过早烧蚀。在来说说怎么操作。不踩离合器刹车减速。利用发动机的牵阻里和刹车片的共同作用使车快速慢下来，当车子出现抖动时，估计速度也就30-40码左右了。这时候就可以踩下离合器挂空档继续刹车直到车停住。呵呵。这点经验还希望您能采纳！

1:脚不可以一直放在离合器上的，只有加减档位的时候需要；2：会有点抖的，减档可以直接跳过；3：在前进档时若抬离合器不给油，车子也不会熄火的，但是如果离合器没有抬到接触点就给油车子不会动的。这种离合没完全抬起就得给油叫做半联动

1：不用放着，需要时再放。2：踩刹车看法动机的转速，而不是看挡位，发动机转速减到2000转左右，在踩离合器分离，踩下离合器同时看时速选定适合挡位挂挡。松离合器给油————〉走人！~3：起步时发动机保持在1500转左右（看汽车排量而定），你所谓的“以后”是不是指车起步以后？车子起步后的换挡就很简单了！因为惯性原因车子不会那么容易熄火，但也有熄火的原因，是你挂错挡位，刚起步挂到高速挡内，也会引起熄火的。你说的那种情况：行动时不用每次都给油！看路况，上坡就多给点，平坦就少给点，基本就是这样了。本人不才也只是个比较麻烦的一年一省A2