南京天保驾校电子路侧方位停车偏左什么原因，南京天宝驾校电子路考场怎样过侧方位停车

来源：整理时间：2023-09-15 08:30:26 编辑：新友情汽车手机版

1，南京天宝驾校电子路考场怎样过侧方位停车

应该还有一种方法，利用停车位旁边的铁杆来定位的吧

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2，南京电子路考坡道停车具体点位

雨刮器的最高点对白线，即右车轮左侧紧挨着的那根线实际调整时，1、单眼瞄；2、调座位，然后找自己的点要是还有时间练，重点关注座位调整，然后再记点位模拟的时候，要临时调整平时记住的点位的运用如果座位情况掌握不好，加上考场点位情况微变化2两个变数一起作用，很容易方寸大乱，无所适从

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3，c1测方位停车不是偏左就是偏右怎么办

侧方停车如下：　　不同的考场，有不同的考试顺序，不过那不重要，重要的是移库前车子摆放的位置一定要靠近车库左线。　　侧方位停车有两个地方需要注意：　　一是左右后视镜要调整，左边后视镜尽量压低，能看到左边的后轮就行。右边后视镜能看到车身即可。　　二是车内后视镜要调整，要调整到抬头的时候可以看到车的后面挡风玻璃中间。　　侧方位停车的技巧：　　挂R档，慢慢松离合，车速一定要慢，当车子后门那个小玻璃，或是1号标杆（车库前面左边的标杆）到后轮的时候，踩紧离合，不能踩刹车，也不要停顿太久。当车子稳住后，将方向盘向右打一圈半，慢慢松离合让车子倒退，这时眼睛要注意看车内后视镜，当4号标杆（车库后面右边的标杆）对齐车子中间，踩紧离合（切记不能踩刹车），方向盘向左回一圈半，再慢慢的松离合让车子倒退，这时眼睛要看左边后视镜里的左后轮，当左后轮压到车库左线的时候，踩紧离合，将方向盘向左打一圈半，慢慢松离合让车子进库，这时要看前面也行，看左边后视也行，当车子在车库里的时候，踩紧离合，转脸看后面车尾到不到位，不到位就松离合继续退，到位的话就踩紧离合，踩刹车，换空档。侧方位停车考试结束。

停不好是你点没有看清的原因。这个其实很简单的，用普桑说吧，用倒档向后倒，看到左侧第一个杆出现在车右边那个梯形玻璃的中间时（挨住最后边三角形玻璃），向右打死方向，这时看着左侧倒车镜，当你能看到右侧后边那个杆出现在倒车镜里时，向左回90度方向（也就是半圈方向），继续看着倒车镜，当你在镜里看到车左边保险杠最前边有个网球那么大的地方垂直和左边线重合时（和回方向的间隔时间大约是2秒），向右打死方向，看着左侧倒车镜里车身和边线平行时，停车就行了。摘档，拉手刹。出去时踩离合，挂一档，向左打死方向，打左转向，松手刹，等到车前右角对准左侧前方的杆时慢慢回方向就可以了，不要压着边线了，做到上面的要求还有一点很重要，方向要快，速度要慢。

这好办，车身右侧距侧方停车区左边线30厘米，驶过停车区，挂倒档正直倒车，当能从车厢右后三角窗中看到停车区左前标志杆时，向右打满方向盘，注视左反光镜，在左反光镜中看到停车区右后标志杆对准车身中部（确切说是右后标志杆的垂直延长线对准左后门的拉手），迅速回正方向盘，从车窗中注视停车区左前标志杆，当左前标志杆移动到前风挡右下角时，迅速向左打满方向，把车倒正就行了，别倒多了后边出线啊。注意，停车时打右灯，起步时打左灯。停车到位记住了，要拉手刹、摘挡。

1、从车库左侧前进至回头看车后大玻璃角与左前侧边杆一条直线停车。2、挂入倒档，回头看，右后梯形前侧与左前边杆一条直线停车。3、方向向右打死，从左反光镜看，左后门把手与右后边杆一条直线（即第二根边杆），停车。4、倒车看车前档风玻璃右下角，露出左前边杆，方向向左打死车正停，侧方位停车完成。你要看好第四条，就可以改了这个毛病，就是说，可以看右边雨刷尖为标准，如果偏左就看雨刷再靠左一点，如果偏右就看雨刷再靠右一点。如果中间，就记住这个死点。

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4，侧方停车的问题

1：驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二先是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。首先在距离前车左侧1米左右平行停车，然后到车，当你的车的右侧a柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死，然后看你的车的右侧反光镜，当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死，（此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离）当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正，在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点：车速要尽量慢！打轮要尽量快！眼睛要四周看！另外车的大小不同，车位的大小也不同，要灵活的掌握和运用。2：路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进格内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥。为避免陷入进退维谷的窘境，这里提供几项有用的步骤及建议：　　1.路边驻车时须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行；　　2.然后根据欲入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离；　　3.目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车；　　4.待车子右前灯掠近前格车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘；　　5.等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度凸出须反复修正；　　6.若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些；　　7.为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离；　　修正方向莫过大　　倒车时修正方向，多数患有停车恐惧症的朋友，大都普遍存在方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大只要车尾倒进后，再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效，还得重新倒一次。所以，倒进车格时不要舍不得多打个半圈，而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角过度来一次满足，再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正，如此才能使泊车的功力与日俱增。　　另外，关于后视镜调整的问题，也曾令许多新手掌握不到要领。譬如角度高于视觉水平线，便可能忽略轮拱边条下缘部分，进而触及路旁花台或石柱等硬物，造成许多新手喜欢将车内外的后视镜，外加或改为广角凸透式的镜片，这样固然使后方视野增阔些许，但同时也改变了相对位置的距离判断，故应慎重。现今车辆的电动化配件日趋增多，譬如电动调整座椅的记忆装置、全收纳式后视镜等，驾驶者应当善加利用，方有利于停车或行驶时的流畅度。　3：关键在于多练习，也别傻练，要动脑子。首先在距离前车左侧1米左右平行停车，然后到车，当你的车的右侧a柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死，然后看你的车的右侧反光镜，当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死，（此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离）当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正，在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点：车速要尽量慢！打轮要尽量快！眼睛要四周看！另外车的大小不同，车位的大小也不同，要灵活的掌握和运用。

慢慢挪，车头先斜出来，车尾进去，重复步骤。有雷达或视频的会分心，必要时可以找个辅助人观察一下。

你目前属于没把握好与停车位的距离如果停车时与停车位离得太远，倒车就会出现横摆幅度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。先驶过目标停车位，与前车保持平行，同时把横向距离控制在50厘米左右（如果车位不是标准大小，需要适当调整横向距离）。慢慢往后倒车，当右侧后视镜对准前车的前后车门中间时，往右打满方向，同时注意右侧后视镜与前车的横向距离。当车尾与车位夹角达到45度时开始反打方向，速度要快，打满，同时通过左侧后视镜确认与后车的距离；在车头进入停车位后，开始回正方向盘，然后调整车子的前后距离，尽可能与前车留出一段距离，方便离开车位。老司机一般往前、往后这么两下就能把车子停好了，新手司机可能就要前后前后好几回，但车子终于是停进去了，以后多停几次自然也就熟练了。你目前属于没把握好与停车位的距离

开出去，重新停。停成这样，是因为在倒车的过程中，回方向盘回的太早了。下次回方向盘的时候晚一点，这样就算车头在外面也很好倒进去