为什么驾校考试车这么难控制，考驾照怎么这么难

1，考驾照怎么这么难

你好真的那么难吗有爬雪山过草地红军抗战艰难吗？朋友不要畏惧这一点困难你要用心的去投入一件事情那么艰难也就慢慢随之化小其实它并不难难就难在你怎么去对待它比如你说的驾照本子的事1；理论（考试理论实际上就是你的思想上要从用正面的方向去回答或选择理论理论就是说理如果你的选择从旁观者的角度上看看上去很不负正义感道理感那么你的选择就是个错误）2；倒桩（这个取决于你要多练方能找到感觉）3；科目（很多驾校教练实际上都总结了一套对付的办法你按照教练所说的参照物去控制车辆是行得通的但我个人觉得教练所传授的事套死办法只要自己熟练啦方向感脚感反应感自然到位有句话告诉你考试前你必须按照教练的方法去做考试完后拿到驾照后也未必是要用教练那套经验去面对以后的驾驶

听说这批考试定在8月26号，到现在也没通知去练车，刚在论坛上看到在天保驾校6月份考的理论，现在都已经路考了，快拿到证了，我在邳州驾校3月份报的名，现在还没考电子五项，真是郁闷！！！！！！！！！！气不打一处来！

我不是本地的人，考驾照这么麻烦吗？帮我报了名，可大庆没给什么单，这些人就是这么工作的吗？国家规定考驾照要严谨，可是驾校的工作人员就是这么工作的吗？

考驾照怎么这么难

2，科目二为什么考试车离合那么难控制

科目二如何控制好离合？离合控制是场考的关键，不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。一：左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试，一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

每个车的车况都不一样，这个差异很正常

科目二为什么考试车离合那么难控制

3，学车时离合器老是控制不好为什么

一、学车时离合器老是控制不好是因为：1、离合器是发动机和变速箱之间控制动力传输的装置。发动机发动后转速飞快且是不能停止的，所以需要离合器慢慢结合将动力传输到变速箱中。2、每辆车的离合器行程不同所以每辆车离合器放松多少就能使车动的情况也不同。 3、训练中建议先慢慢放松离合器，一定要慢当感觉车辆有带负荷的感觉（一般指有发抖的感觉），稍踩油门车辆前行。记住这辆车离合器放到大概什么位置了，以后换挡，坡道起步时都在这个位置时进行操作（大概位置就行，不要差太远）。二、离合器正确使用方法：1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。　　 2、踩离合器时，要踩到最低地板，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。　 3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。　　 4、永远在踩低离合器时才换挡。　　 5、踩离合器时，油门应该放开。

离合器是发动机和变速箱之间控制动力传输的装置。（想象成变速箱上一个盘要扣到发动机的盘上汽车才能前进）。发动机发动后转速飞快且是不能停止的（停止说明发动机熄火状态了），所以需要离合器慢慢结合将动力传输到变速箱中。因为每辆车的离合器行程不同所以每辆车离合器放松多少就能使车动的情况也不同。训练中建议先慢慢放松离合器，一定要慢当感觉车辆有带负荷的感觉（一般指有发抖的感觉），稍踩油门车辆前行。记住这辆车离合器放到大概什么位置了，以后换挡，坡道起步时都在这个位置时进行操作（大概位置就行，不要差太远）。学车是个熟悉车辆性能的过程，不能急于求成。刚上车不要管教练在旁边怎么bb 自己先感觉这辆车的离合器行程有多高，有时放的太快发动机动力不足带不动要熄火，我们要及时踩油门踏板使发动机转速上来。同时为了安全一定记住踩下离合器踏板，然后再试离合器行程。同一辆车操作的多了就有感觉了，这个感觉是自己才能感觉到的，这个听教练不行。记住学车就是个熟练活。多操作。

学车时离合器老是控制不好为什么

4，打算学车的快看为什么驾照考试这么难约

那么，关于驾考的预约机制究竟是怎样的呢？约考规则1一次过的情况：首次预约科目一，以学员体检后归档车管所并成功出流水号那天起算；科目二以科目一考试通过那天开始算起，只要别人比你早考或早合格排名都在你之前；科目三、科目四同理。2挂科了怎么算：如果科目一挂科了，预约排序就以你挂科那天起算，而不再以你首次预约的情况来排序，同理，如果科二至科四挂了的话，也从挂科那天起算排队。3取消预约怎么算：这有两种情况，一种是学员预约成功后因自身原因取消预约，这时以取消当天时间为排序时间；令一种是因其他原因致使学员预约不成功或当天不能考试的，排序时间不变。4记好三个时间点：学员只需关注三个时间点“业务受理时间”、“ 上一次考试时间”、“ 上一次取消约考时间”，其中根据学员当时完成情况来定时间节点，以时间节点来算排名在前面的优先安排考试。常见问题1、明明预约比别人早，为什么之后去看又排到后面了？答：预约会给出一个时间段，学员虽然比别人先提交预约，但是车管所在排名时还是依据学员在车管所内记录的时间节点来自动调整顺序的。2、预约成功会有提醒吗？什么时候能知道自己是否预约成功?答：一般而言，预约系统会于考试前3日关闭通道，届时会有短信通知学员成功预约与否，如果没有收到短信，还可以到预约平台查看是否预约成功。3、如果预约失败了怎么办？会计入考试次数吗？答：预约失败后可以重新预约，这种情况是不会计入考试次数的。4、有没有什么方法可以让自己排名靠前，保证预约成功？答：没有，预约平台不是教练或其他人为可以操控的，都是系统统一根据不同学员的时间先后来自动排名。提醒学员如果现在还没约上考试，不要再认为是教练从中作梗，故意刁难学员了，事实上，预约遥遥无期，学员过不了，教练的通过率也提不上去。学车不易，还请互相体谅，才能有个更愉快的学车之旅。安全驾驶技巧1，如果在城市中，不要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌下方，突如其来的闪电如果碰巧击中这些物体，可能会导致其倾倒砸向汽车。在郊外时，可以选择地势相对较低的地方停车，等待雷雨过去。2，如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。3，开车拨打手机，驾驶员会下意识将车速平均降低17%，同时错过路口的风险也会随之增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话，打电话开车平均还会很不环保地浪费驾驶员7%的时间。另外，在大多数城市，开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。

一个多月