驾校新教练员注意什么，驾驶证教练要注意什么

1，驾驶证教练要注意什么

选教练最好不抽烟不喝酒的那种，你去找教练的时候先带包好点的烟去，发根烟，如果教练不抽就还可以，会抽烟的教练，你就要拿烟拿酒什么的，还要请吃饭，会喝酒的教练吃饭就要花好多钱，不会喝酒的教练，吃个饭，撑死也就那么几块钱，本人也是教练，不抽烟不喝酒，所以学员也不用送酒送酒给我的

报考小型汽车驾驶操作教练员需要满足下列条件：1、应当取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁；2、具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历；3、符合规定的安全驾驶经历和相应的车型驾驶经历（即具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶小型汽车的经历）。注意事项：（1）安全驾驶经历需要设区的市级车管所出具，准教车型驾驶经历证明由单位出具；（2）目前个人报名不受理，申请人可先落实服务单位后到属地运管处办理。

驾驶证教练要注意什么

2，你认为在和驾校教练的相处过程中应该注意什么

应该尊重教练，理解教练，但是也要学会拒绝。首先，应尊师重道。作为一个驾校教练，他和教师一样都渴望被尊敬，而不是被直呼其名，或是以“喂”等来取代，叫一声师傅你也不会损失什么的。所以，在学车与教练相处时，能够给予彼此一点点尊重。其次，要学会理解。遇到脾气不好的师傅时也要和教练和睦相处。事实上，教练工作也很辛苦，驾校课时安排一般比较紧凑，超长的工作时间也许就会直接影响到教练的脾气。试想，整天坐在副驾上准备为学员踩刹车，精神高度紧张，态度再差也情有可原，所以我们应该搞活现场的学车气氛，这样教练有脾气也发不出来了。最后，要学会拒绝。学车遇到贪心教练时要学会拒绝。人的贪婪是与生俱来，教练也不例外。假如遇到敲诈勒索和明言暗喻的教练，我们应严词拒绝，讲明其中的利害关系，切不可言听计从，从而姑息养奸。否则不但会给学员带来不良反应，更会严重影响到驾驶学校的声誉。但如果拒绝行贿后教练仍我行我素的话，应及时通报驾驶学校负责人，由驾驶学校出面解决。教练既是良师，也是益友，大家能走到一起是一种缘份，好聚好散，再见亦是朋友。现实生活中，工作讲究团队精神，学车亦是如此。学员和教练相处其实并不难，希望学员在学车和教练相处时，双方能够彼此以诚相待，相互理解。

我觉得和驾校教练的相处过程中，最重要是保持不卑不亢的态度，不要跟他走得太近，也不要距离他太远，尊重驾校教练这个职业就行了。

我觉得应该要注意礼貌，因为教练教你练车其实也是一件很辛苦的事情，所以你要懂得体谅和理解他们。

我认为最应该注意的就是尊重，因为驾校教练一般文化程度都没有那么高，他们会非常在意学员是否对他尊重，如果尊重教练，那么教练一定会好好的去教。

1.别因为近家而报名。现在很多驾校比较黑。 2，找信誉好的，10佳驾校，培训质量合格率有保障。因为不合格一科要拖差不多一个月。 3，别因为便宜而报名。如一楼所说，便宜无好货，好货一定不便宜。 4，别被拿驾照时常长了，现在在广州考到驾照，即使全部一次过，也要差不多半年。说3个月，2个月都是骗人报名的，4个月也很难考到。为什么？因为广州现在禁摩，基本上人人都想考个驾照，可是广州只可以在岑村考，不可能一次就安排所有学员考试，是要排期的。然后，你看过学车日志就知道，每个学科，车管所都要求你完成所有课时的。所以不能说约考就帮到你约的。

你认为在和驾校教练的相处过程中应该注意什么

3，如何做好一个小车教练员

作为一名教练员，首先我是为自己感到骄傲和自豪的。要知道每天在道路上的驾驶员得有多少是我们辛苦培养出来的呀，而且发生的交通事故也和我们教练是有一定关系的。所以我们身上有着艰巨的责任，我们要对每一位学员负责任，要让他们在以后的驾驶道路上受益终身。要当好一名教练员，一般来说，要注重提高两方面的能力：一是专业知识方面的能力，主要包括交通法规及相关知识的理解、理论讲解水平和娴熟的驾驶技能；二是直接影响教练水平却又不易为人们所重视的“教”的能力。分析教练教车的过程我们会发现，教车过程是综合应用理论、语言、动作、表率等途径全方位感染学员以达到更高的教练水平及效果的过程。首先，在动作示范过程中，最重要的是驾驶的基本工作，但它又不同于一般的随意动作。由于它始终伴随着教与练。因此，要求教练员要有准确的分解动作和连贯动作。分解动作要求做到：正确地操纵各部件，动作明了，重点突击，易懂，易学。连贯动作要求做到：连接紧密，层次分明，动作流畅大方。其次，无论是动作要领的讲解，还是启发学员对各个部件操作的理解，激发学员的学习热情，或是对教学内容的实施，都离不开语言表达。要提高教练过程中的语言表达能力，可以从几方面做准备：一是相关知识的语言准备；二是对各操纵部件的作用、原理及操纵方法的讲解语言准备；三是对考核标准和要求的语言表达准备。最后，在教车过程中，可以从一些具体的方面来增强自身示范表率作用的感染力。比如，可以使自己的示范动作灵活舒展，语言讲解充满激情，还可以通过一定的手势、面部表情、形体动作来增强示范表率的渲染力，以达到良好的教车效果。再者，我觉得作为一名教练员，最重要的还是要有耐心和良好的亲和力。要把每个学员当成是自己的朋友。当我们遇到一个车感比较好的学员，我们会比较省心。可以遇到一个车感差的呢？说是在的，有时我还真有点头疼。但是我们不能因为他们学得慢，就放弃了这样的学员。相反，我们要把自己更多的耐心放在他们身上，不厌其烦地去教导他们，不断地鼓励他们，给他们信心，而不是责备他们，要让他们感觉到学车并不困难。毋庸置疑，对教车工作认真负责，也是作为教练员的一项重大责任。我们在教练场下，可以聊天，可以开玩笑，但是一旦上了车，就要拿出一股认真劲儿，讲起动作来可得一丝不苟，一遍不行两遍，两遍不行三遍，直到学员掌握透彻为止，使学员能在取得驾驶证顺利毕业后，能真正掌握实际的开车技能和安全驾驶时要注意的各个方面。在当今科技一日千里飞速发展的时代，要成为一名合格的驾驶教练员，只有不懈努力，不断学习，与时俱进，努力、积极做好本职工作，为我国交通事业做出应有的贡献！在今后的工作中，我还要继续努力，再创佳绩，为驾校贡献出自己的一份力量。

做好一个小车教练员第一：不受学员的东西（现在很多驾校也严格限制了这一点）第二：脾气要温和一点，但该严厉就严厉，该温和就温和，不要觉得自己是教练就觉得比学员高人一等，最好能和学员打成一片。第三：全程亲力亲为，不要让老学员代替你，不要偷懒。第四：根据学员的高矮胖廋，教不同的点，因人而异

一、技术过硬。对驾驶技术、汽车构造、良好驾驶习惯要做到最好，才能把正确的驾驶方法教授给学员。二、教学态度要好。有耐心，有素质。学员接受能力有高低，领悟能力有差别，不能学员犯规就给脸色，辱骂学员，要建立学员学车的积极性和信心。（如果学员不犯规，那还要教练做什么。）三、行为要规范。学车期间学员和教练会一直呆在一起，不能以各种名义（包括应当的练车时间、考试、补考等活动），收取各种费用、请客吃饭，或进行其他让学员反感的事项。四、职业道德要高。从事小车培训不需高学历，高素质，只要考到教练牌就可以上岗，所以有些文化层次不高的也可以从事该行业，即便这样。教练也应该从树立良好职业口碑的目的出发，合理考虑学员需要和能力，每阶段熟练后安排考试，如特殊情况不能约考要合理解释。相信如果能做到这样，教练会受到众多学员的拥护，有亲朋好友都会介绍过来，这样教练的年学员数会稳固上升的。

我是一名正在考驾照的学员倒桩今天刚刚合格，好的教练应该经常指导学员，多跟学员沟通，当学员操作汽车错误你要耐心指导，语气平和，不可急躁，必要时要严厉指责。

我也是刚刚学会驾车的，教练的脾气一般都是比较差的，可能我是女孩子，所以他也没有对我怎么吼，但是男孩子就不一样了，很容易被骂的。不要怕，刚刚开始会有很多的顾忌，觉得很容易撞车，什么的，想的越多就越容易开不好，反而容易出事。其实教练车有刹车的，而且有教练在旁边，就是出了事你也不用担心，他负责任的。我的师傅教我的时候也是很不耐烦，只教一次，很多时候他觉得你一定懂的东西，其实你还是不知道，你可以直接和他说你的感受，让他知道你的想法，也许交流过后他会对你改变态度也说不定的。操作的方法是：1离合器踩得时候要踩到底，然后才可以换挡，比如起步你就要挂一档，然后轻轻的松开离合器，加一点点的油门，再踩下去，换二档，也是慢慢的放开离合器，加一些油门，当你感到车子有动力的时候，需要加速，再次踩下离合器，换三档，这个时候你的车子有了一定的速度就可以快速的放开离合器了，也是一样的加速，踩离合换挡，四档五档和三档的操作基本相同。你要是在一档的时候快速放开离合器的话会熄火的。看到路口减速，还包括红绿灯的时候，轻轻的踩一点点的刹车，然后踩下离合，同时踩刹车。你要是不踩离合器的话，刹车是踩不下去的，很容易熄火，不信你试试。既然决定去学车就不要害怕，不然就算你学出来，也不敢在路上开的，就像我老公说的，一开始谁都不会的，多开开就好了，也许以后你开了一段时间比你师傅开得还要好来。所以不要怕，我上次小路考，还开到了路肩上来，第二次照样不是开出来了，心态要好。

我们家亲戚办的汽车培训，经过我的观察，受欢迎的汽车教练应该做到：一、技术过硬。对驾驶技术、汽车构造、良好驾驶习惯要做到最好，才能把正确的驾驶方法教授给学员。二、教学态度要好。有耐心，有素质。学员接受能力有高低，领悟能力有差别，不能学员犯规就给脸色，辱骂学员，要建立学员学车的积极性和信心。（如果学员不犯规，那还要教练做什么。）三、行为要规范。学车期间学员和教练会一直呆在一起，不能以各种名义（包括应当的练车时间、考试、补考等活动），收取各种费用、请客吃饭，或进行其他让学员反感的事项。四、职业道德要高。从事小车培训不需高学历，高素质，只要考到教练牌就可以上岗，所以有些文化层次不高的也可以从事该行业，即便这样。教练也应该从树立良好职业口碑的目的出发，合理考虑学员需要和能力，每阶段熟练后安排考试，如特殊情况不能约考要合理解释。相信如果能做到这样，教练会受到众多学员的拥护，有亲朋好友都会介绍过来，这样教练的年学员数会稳固上升的。

如何做好一个小车教练员

4，新驾驶员注意事项

拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。 1、心理准备不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。 2、行心操控不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。 3、行车警示同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。驾驶员出车前准备。驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。识别交通标线交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。 ●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。 ●双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线：划于路口时，作为停车让行线。 ●双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。 ●交通信号等：绿灯闪烁时，表示车辆减速慢行，黄灯闪烁时表示车辆减速停车，红灯亮起时表示一切车辆禁止通行。如何保证雨季的行车安全首先，在开车之前要检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用，然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用。其次，要检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑。再次，检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。行经积水区时，若发觉水深可能超过车门槛或排气管出口时，最好改道行驶。万一无奈要涉水，切记要降低档位，踩住油门，保持较高的引擎转速，迅速通过。千万别把油门放掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。通过积水区后，此时不要急于加速，应先慢行试踩数下刹车，以确认刹车性能是否良好，亦可藉以将附在刹车关键组件上的水分排除。待确认刹车正常后方可提速快行。开车出门，安全是第一位的。对都市有车族来说，其主要行车路线是城市道路。城市道路的特点是车流量大、车辆密度大、新手多、红绿灯多、自行车多、行人多，加上有的出租车频繁违章，路况相对比较复杂。遗憾的是目前驾驶培训课程大多忽略了城市驾驶技巧这一课，致使许多新手上路后磕碰不断，成为城市交通最大的隐患。从我多年的驾驶经验来看，城市道路驾驶只要做好三件事，就可减少事故的发生率。首先要养成良好的驾驶用眼习惯。许多驾驶员开车时往往是死盯着前方，视线变化不够灵活，远近变焦少，视域太窄，前后左右扫视少、慢等。正确的方法是眼观六路，既要注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时要注意路旁的警告、指示标志，还要观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，还必须观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态距离等。其次，要学会变道的技巧。城市道路驾驶，最常用的驾驶技巧就是变道。切不可临近十字路口才选择车道变换，这样势必造成大角度强行变换车道，会酿成车祸。正确的办法是在距红绿灯200米外时要有意识地观察上方的车道指示牌，然后打开方向灯，再从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离、动态，在确保安全的前提下，采取斜线变换车道。要杜绝想拐就拐、急打方向或开方向灯与打方向同时进行的危险动作。走稳定的行车轨迹、不随意改变车道是城市道路驾驶安全行车的前提之一。第三，要提倡预见性刹车。在城市交通事故中，追尾事故比例是比较高的，除了追尾的驾驶员有不可推卸的责任外，被追尾车的驾驶员操作不当，也是造成事故的原因之一。驾车中跟车距离不能太近，不到万不得已要避免急刹车，绿灯时通过十字路口的原则是不快不慢，太慢会影响通行率，太快当变灯时，容易因急刹车导致后车追尾。

新手应该注意车速不要太快，还有要先了解车的性能

主要是掌握车子的离合器就可以了还有刹车