驾校多少迈挂多少档，学车科3在时速多少时挂多少挡

1，学车科3在时速多少时挂多少挡

20挂3档，30挂4档，40挂5档，其他的你可以去知车音看看，里面挺多学车的内容。

没看懂什么意思？

学车科3在时速多少时挂多少挡

2，驾校学车挂挡相应的跑多少码

1挡15公里以下，2挡15-30公里，3挡25-40公里，4档35-60公里，5档50公里以上

很多车的档位都不一样自动挡最好开没事时在汽车没启动的状态下按照档标自己找找感觉

驾校学车挂挡相应的跑多少码

3，想考车多少迈几挡路考注意什么

路考的话，虽然驾校一般都会教，但如果实在是学不好，就在起步走起来到十公里左右后用二档，三十公里左右上三档，四十公里左右用四档，上了五十公里可以用五档，这样比较不容易熄火，路考要注意不要开成弯线，刹车不要太急，起步不要熄火

起了步直接上2档,20Km/h换3档,切记最高时速不能超过40Km

（一）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。（二）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。（三）起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。（四）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油，使车速提高一挡后加挡. 加挡步骤为： 1）收油门 2）快踩离合（为了升挡） 3）升高一挡 4）抬离合（使车按新挡速行驶） 5）踩油门（为再升挡做准备）。（五）减挡。 1）收油门 2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档） 4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂2挡。（六）停车。步骤为： 1）打右灯 2）收油门 3）先刹车 4）踩离合 5）停稳车 6）摘空挡 7）拉手刹 8）先抬离合，再抬脚刹 9）关灯 10）关电门。

想考车多少迈几挡路考注意什么

4，学车换挡多少时速换挡

汽车档位与速度的关系：　　为方便记忆，选了等差数列作为大概的参考： 1挡.10-40KM 2档.15-80KM 3档.20-120KM 4档.25-160KM 5档.30-200KM 如飞度：说明书写最高时速165KM，实际看2800转时90KM，那最高6000转能到193KM，5档怠速800转时速度193*800/6000=26KM。飞度变速箱1-5档齿轮比为3.31/1.87/1.31/0.95/0.73，即5档为1档的4.5倍，1档最高时速为193/4.5=42KM，1档怠速800转时速度=26/4.5=6KM。换挡时机：1、新手需要观察转速表、时速表换挡；老手则主要靠感觉换挡（如声音等），感觉是经过长期的积累才形成的。2、一般而言，根据时速表换挡对新手来说比较实际。10公里每小时1挡，20公里每小时2挡，30公里每小时3挡，40公里每小时4挡，50公里包括以上每小时用5挡。3、如果根据转速换挡，一般而言2000-2500转换挡，以2000转移上健康转速行车。4、注意：换挡的原则是：速度决定挡位。到什么速度刮什么挡位。切记：加挡先加速，减挡先减速。比如你原先5挡，转弯时踩刹车，汽车降速，这时挡位也要根据速度相应降低。减挡不必逐级减挡，根据情况和车速合理选择。5、准确的换挡时间是车速提升不大但发动机转速急剧增加的时候，实际驾驶过程中可以通过发动机声音或发动机转速表来判断：当油门不是很大但发动机轰鸣声很明显时就应该换挡了，或者当转速表超过1000转的时候就可以考虑换挡了。（以上判断均指正常起步状态下，高速运行和半坡起步不算）。6、理论上每次离合的抬起都要比较慢，直接快速放离合虽然表面上不影响行驶，但会对变速箱和发动机造成一定的伤害，建议先慢速抬至半离合然后过大约半秒以后抬起。

不一定完全看时速。发动机大于3K转可以考虑换高档。时间稍长就会有感觉，好好体会一下发动机的声音。未必需要僵化执行。

不管你现在是用怎么车型学的车．学技术都是一样的．因为以后你不一定是买你学车时用的车型吧．．你开车时如果说是到什么码就换什么档的话．那你开车的时候不就整天看着仪表不用看路拉？其实通过听转速的声音就知道该用什么档了．起步用一档，一加油已经是可以马上换二档了．以后的档位，只要在车子动力够的情况下就已经可以一直换上去了，（注意上斜坡除外）．三档一般是在二十五到四十码的时候都可以用．

那是因为你有一个误区正常换挡是离合和油门同时进行如果一定说谁要快些那都是离合快些也就是说最标准的是离合踩到半联动油门才松起来这是正规的操作方法但很多人包括老司机在内他们都认为是先松油门再踩离合这其实是错误的因为你处于1档哪怕说你就是处于4档你把油门放了相当于依靠发动机制动减速因为你没跟油齿轮是靠惯性转的惯性不可能比油快所以绝对会顿一下低档位更明显而你把离合踩下去相当于空挡是切断了发动机与齿轮之间的硬性连接所以不会被发动机带动而挫车这个方法换挡速度不会损失乘客也感觉良好是最好的方法但如果驾校不让你这样做你也不用勉强以后开自己车记得是这样操作就行了毕竟教练车他除了要教你更多的是保护它自己的车所以如果他认为这个方法是错的他就不会让你试我敢说很多人都错了还有一个就是驾校让你先把离合全送掉再踩油也是错的也会引起驾校也是怕你控制不好伤离合因为驾校最损两样东西一是轮胎（经常原地打死方向）二是离合（经常半联动不完全放离合）