圣安地列斯可重度改装，被重度改装后的赛车都能叫touring car么

来源：整理时间：2023-03-24 14:20:00 编辑：新友情汽车手机版

1，被重度改装后的赛车都能叫touring car么

只要是重度改装的一般都叫touring car，例如：WRC的指定用车，DTM的指定用车······

你好！算打字不易，采纳哦！

被重度改装后的赛车都能叫touring car么

2，为什么有的赛车会在换挡的时候喷火

很明显是涡轮增压，如果是原车自带的涡轮增压，不会有那种声音，必须是改装过的高速涡轮，是换挡时转速下降的声音，是涡轮的声音不是引擎的。涡轮有不同的，有的涡轮会一直响，不会产生那种声音。

排气管之所以会喷火，就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。此种情形在比赛车或是重度改装车上较常见，主要为这些车子的引擎通常压缩比都很高，加上高角度凸轮轴、供油调整偏浓等因素，大脚油门收油后就会让排气管喷火。

为什么有的赛车会在换挡的时候喷火

3，跑车和赛车怎么区分

跑车与赛车相比，跑车内饰比较舒适，比较豪华，但对于赛车来比，赛车就比较简单，比较简陋，比较实用，赛车与跑车相比，赛车是改装过的，而跑车没有改过的。

跑车。比一速度有小车的舒适度。赛车

就以汽车为例，跑车是民用赛车，可以理解成赛车的民用版本，当然，跑车不仅具有赛车的性能，还要兼顾日常驾驶与实用性；而赛车则是专门用来比赛的车辆，赛车一般都是跑车的重度改装版本（比如FIA GT或WRC的赛车）或者特别制造的赛车（比如F1），它不惜一切成本的设计和制造，目的只是为了赢得比赛的第一，而把与比赛无关的东西（比如空调、音响等）都拿掉了，目的是减轻车重，此外，跑车可以上牌和合法上路，而赛车则不给上民用公路，上路则属于非法。

赛车是按照比赛规则设计制造的,由职业赛车手驾驶的.不能上公路行驶. 跑车你只要有驾照买得起就可以开. 跑车之间也就性能和舒适程度的区别.

跑车和赛车怎么区分

4，AE86是什么车

AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能　　车型资料　　车身编号 AE86　　车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335　　前轴长/后轴长(mm) 1355/1345　　刹车前碟后鼓　　空车重(kg) 925　　引擎编号 4A-GEU　　AE101型 4A-GEU (改装后)　　引擎型式直列式4气缸 DOHC16 Valve　　直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)　　发动机容积(cc) 1587　　最大马力 130ps/6,660rpm　　240ps/1,1000rpm (改装后)　　最大扭力 15.2kgm/5,200rpm　　N/A (改装后)　　驱动型式 FR　　轮胎(前后) 185/60 R14　　AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。　　AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！　　生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。　　一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。　　下面有些关于AE86当年的小资料：AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。　　AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！　　1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.　　以AE86出名的日本车手还有织户学等等。　　车身型号 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA　　马力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm　　重量 940KG 长/宽/高 4180/1625/1335 拨箱 4 AT/5spd MT.

全球最卖座车型。销量载入史册。

ae86 是toyota（丰田）车里一个小型车系叫corolla（花冠）的一款。ae86不是名字，只是车架号码。ae86是corolla在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有te27、te51、te55、te61、te65、te71，后来才是ae86的车架，这个车架不只用在corolla的levin上还有用在trueno上，所以才有翻灯和不翻灯的ae86区别。 ae86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫ae86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是diff（后差速器），据说有4个版本的差速器！生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版ae86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的axle（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让toyota做新的。一款80年代初的toyota经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢ae86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！ae86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数ae86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的turbo车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是fr，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有gtv的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了ae86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和drift（漂移）比赛，至今在日本ae86还是漂移比赛的热门车种之一，由于ae86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的ae86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆ae86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的ae86至少也得是180匹的样子。ae86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，v8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4age改装，也有换装其他引擎，保守点是4age ae92、ae101 或是ae111 再或是ae101 supercharger，夸张的比如装 3sgte、sr20det、20b、f20c、2jzgte等等

86年那时候流行在日本的改装跑车