自动挡车咋样正确起步，自动挡汽车如何起步

1，自动挡汽车如何起步

汽车发动前看看档位是不是放在P挡，不是的话钥匙转不动无法启动汽车。检查完毕后，启动汽车，踩住刹车，挂到D档，松开刹车，车就走了。自动档车只有两个踏板，一个刹车，一个油门，如果你见到3个，有两种可能，一种是放左脚的地方，没有操作功能，另外一种是驻车制动，踩下去就相当于手刹车，再踩一下就取消了

自动挡汽车如何起步

2，自动档如何起步

自动挡的车没有离合器，但不是没有挡，只是电脑自动根据车速换挡，行使中你可以轻微的感觉到车子在换挡，比如车速到20、40时，你可以感觉的车子“咯噔”一下，很轻微，但绝对可以感觉到。自动挡常用挡位有四个：前进挡D；后退挡R；停车挡P；空挡N；经常可以见到还有1和2挡位的，好像是爬坡挡和搓板路挡，基本不用。自动挡起步很简单，你就当离合器和刹车是同一个（实际上好像二者就是合二为一的）。启动前的挡位都是在停车挡，启动电门、踩刹车（想像为踩离合器）、挂挡至前进挡或者后退挡、松手刹、慢慢台刹车就走了~~一般的自动挡车油门带速都很高，就是说你不踩油门，只要松开刹车就走，只是速度慢，要加速就给油。只要是行使中就不能换挡，也不需要换挡。自动挡车不存在起步熄火

自动档如何起步

3，自动挡汽车该如何正确启动

首先进入自动挡汽车驾驶室后，先踩下刹车踏板，然后启动发动机，此时不要松开刹车踏板，挂入D挡（不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档）后就可以起步了。如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动。自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。相比于手动挡车辆而言，自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动档汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。启动的正确步骤是：踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以不建议N挡启动车辆。

自动挡汽车该如何正确启动

4，自动挡汽车如何起步

对于一些新手来说，由于对车辆的操作了解不够熟悉。起步是一件比较困难的事情。最近就有朋友问小编，自动挡的车如何起步？下面小编就和大家一块看一下。自动挡档位自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。相比于手动挡车辆而言，自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动档汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每个档位都有自己的用途和使用方法，在汽车行驶过程中，需要更换档位来控制汽车，所以我们必须对他有比较深刻的了解。自动挡的汽车如何起步？一键启动起步1、不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，按启停键点火；3、松开脚刹，原地热车（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车，让转速自然回到1000转左右）；4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从P挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；5、缓慢放开脚刹，起步；6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。有钥匙系列自动档车起步方法：1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车，让转速自然回到1000转左右）；4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；5、缓慢放开脚刹，起步；6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。自动挡坏习惯要避免：坏习惯一：左脚踩刹车正确做法：刹车油门都由右脚控制左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。坏习惯二：一脚油门轰到底正确做法：尽量避免频繁出现这种状况自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗；由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。坏习惯三：下坡时空挡滑行正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。