自动挡汽车m档的正确使用，自动档车的M档是什么档

1，自动档车的M档是什么档

自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

开了两年自动挡，还不会用车上的L、S、M档？听听老司机的讲述

自动挡汽车M档是手自一体变速箱的手动模式，当车子挂到M挡的时候，车子自动切换到手动挡，也就是要跟手动挡的车型一样，低速降档，高速加档，而且M挡可以直接从D挡切换，无需停下来才能切换。一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时回候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。适合M档的情况1、爬长陡坡的时候，手动模式可以挂1挡爬坡，可以限制车辆低档位行驶，不会像自动挡D挡一样频繁跳档，这样爬坡更有力而且也保护了变速箱。2、下长坡的时候，低档位行驶可以牵制车速，也不用一直踩着刹车。3、加速超车的时候，切换到手动模式然后先降档，可以借助低档位的高扭矩瞬间提速，更快的完成超车动作。

M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。S档的加减和D档一样，是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的。只有具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档。

自动档车的M档是什么档

2，自动挡汽车所有的挡位的正确使用

动挡车挡位的使用自动挡汽车的选挡杆相当于手动挡车的变速杆。与手动挡车不同的是，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(或2，即为2速挡)、L(或1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动挡汽车的人来说尤其重要。P挡的使用P位为停车挡，汽车停放时，选杆挡必须挂入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，以防止汽车移动。R挡的使用R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意踏板的控制。N挡的使用N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换成N位，并拉紧手制动。D挡的使用正常行驶时将选杆挡放在D位，汽车可在1至4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。S、L挡的使用自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，此时变速器只能在低挡位下换挡（S位时只能由1挡换到2挡，L位时则常在1挡）。该挡位可在长下坡等情况下使用，能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热导致的制动效能下降。另外在雨雾天气时，若路面较差（如泥泞、冰雪），可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，可有效防止汽车打滑。

从上到下分别为：p、r、n、d、2、l·、s。 p——parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 r——peverse gear，倒车档。倒车时用。 n——none，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 d——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。 l——low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 s——sport 超车档加速快，用于超车，急加速.

自动挡汽车所有的挡位的正确使用

3，自动档M档怎样挂

自动档车的开法首先，自动档一般都有p，r，n，d，3，2，1这些档位。并请牢记： p，停车档 r，倒车档 n，空档 d，行车档 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。自动档车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，so车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从p档拉出或推入p档。在polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作什么行驶中推入r档或p档这些万分危险的动作！ 1. 停车时必须挂p档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。 2. 发动机只有在p和n两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在p档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作： 2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于pc的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。 2.2. 踩下刹车，点火。 2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂d档，松手刹。 2.4. 松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。 3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第1点。（一个她转的文章：停止时间长时最好换入n位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放p还是n好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放p档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是p，反正没坏处。） 6. 从d档到p档或r档，或者从r档挂到d档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。 7. 没了。

档杆旁边标识的档位信息中，M档在D档的哪边，就在D档时往哪边挂，就可以变成手动模式即M档。向+方向掰一下就是升1档，向-方向掰一下就是降1档。档杆会自动恢复在中间位置。M档时，降档仍然是自动的，但升挡必须手动升。

自动档M档怎样挂

4，车上的M档S档L档到底是什么意思应该怎么用你知道吗

随着自动档汽车越来越普及，很多朋友问喵哥买车的事情，喵哥都建议大家优先考虑自动档汽车，毕竟手动档汽车操作稍微麻烦点。但是绝大多数朋友开自动档的过程中，基本上都是D档到底，其他档位基本就没用过。今天喵哥跟大家讲一下那些你不常用的档位：M档、S档和L档。看看它们有什么用处，在什么情况下使用。首先看看M档，M档就是手动模式，在D档跟M档之间，可以来回随意切换。在档位上D档旁边有个斜杠符号，斜杠符号旁边有个M，很多车辆都是这么设计，只要把档位往旁边拨一下，它就会从D档自动的切换到M档。M档俗称手动模式，在手动模式下，绝大多数车子的换档逻辑，都不会做自动加档，只会做自动减档。比如从D档切到M档，当前三档，将油门往下踩，发动机转速会升高，声音会变大，但是档位并不会增加。反过来不踩油门，车子的速度慢慢降下来，发动机的转速越来越低，这时为了让车不熄火，M档就会自动从三档降到二档，甚至慢慢的降到一档。当然在实际使用当中，绝大多数朋友使用M档都会手动降档，手动加档。比如在超车时，感觉动力不足，把档位从D档切到M档，再把M档往后面扒一下，它就会降一个档位，瞬间感觉到车子吼叫声变大，发动机转速升高，车变得更有力，超车更得心应手。S档俗称运动档，它跟D档最大的区别在于它就是一个高转速的D档。比如在D档模式下，绝大多数车的换档转速在1800~2000转这个区间。在这个转速区间换档兼顾了油耗和动力，当档位切到S档，会明显感觉换档转速变高了，以前1800就换档了，现在变成2500转换档。同样你感觉车子顿挫感会变强，车子吼叫声会变大，最直接的体现就是车辆更耗油，但是车辆的动力也会变得更好。S档不需要手动干预加减档，所以在起步和超车时，可以将D档切换至S档，等完成起步或者完成超车之后，再将档位切换到D挡。L档俗称低速档，它是一个低速限制档位。比如喵哥这台老花冠是4AT的变速箱，将档位放至L档，就相当于一档。挡位较多的车辆，大概在一档二档这个区间。在这个模式下，不会自动加档，但是如果动力不足时，会自动减档。由于L档的档位限制的比较低，一般在一档二档这个区间，所以在使用的时候就要稍微慎重一点。比如高速超车时，不能使用L档，因为车子当前的速度已经很快了，如果突然从6档切换到2档，会让车子的转速变得非常高，甚至到红线区，对发动机是有影响的。所以一般起步、下长坡或者爬陡坡的时候，为了获得更好的扭距输出才使用，等速度一旦起来，就快速切换到D档。通过上述分析，大家都清楚这三种档位之间的异同。如此之外，D档切换M档，S档以及L档这个过程中，不论你当前是踩刹车还是踩油门，都不需要刻意去变换，都可以在档杆上面或者在按钮上面直接切换，对车辆并没有不良的影响。这几个档位用好了，能够极大的增加我们的驾驶乐趣，看明白之后，你也可以试一试哦。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

s档位和l档位都是在发动机高转速的情况下延迟升档，保持高扭矩和相对高的加速度但是s档是延迟，就是改升档还是会升，特别是下坡的发动机制动还不是特别好的选择 l档是不会升所以，在既有s档和l档的车上，上下坡用l，超车用s